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腾讯体育讯 北京时间11月21日，红牛车队总设计师纽维承认在维特尔赛车上的引擎就是个定时炸弹，随时都有可能在比赛中出问题，而雷诺方面至今仍然没有给出解决问题的办法。
在上周的F1美国站上，红牛车手韦伯的赛车出现引擎发电机的故障而退赛，这已经是本赛季红牛出现的第三起类似事故，而前两次受害的都是维特尔，卫冕冠军分别在瓦伦西亚和蒙扎赛道吃到了雷诺发电机故障的苦。
虽然红牛车队在美国的奥斯汀赛道成功夺得车队三连冠，也成为F1历史上第四支完成“三连冠”霸业的车队，但是他们要想卫冕本赛季的双冠王还需要在收官战上迈过阿隆索这个坎儿。而韦伯在美国站上因为赛车故障的退赛着实给红牛车队敲响了警钟，如果一旦在最后一站中稍有闪失将前功尽弃。
红牛车队总设计师在接受采访时也承认自己深受引擎问题的困扰：“赛车的稳定性确实是个隐忧，这已经是本赛季第三次出现发电机故障了，这玩意就像是个定时炸弹。因为我们根本不知道它什么时候会爆炸，雷诺到目前为止也没有给出一个合适的解决方案，所以这很让人担心引擎在最后一站的稳定性。”
维特尔在今年的瓦伦西亚站上第一次遇到了发电机故障而退赛，当时他领跑全场却被迫丢掉了到手的25个积分。那一站上，同样适用雷诺引擎的路特斯车手格罗斯让也遇到了同样的问题而退赛。到了今年九月举行的意大利站上，维特尔第二次遇到了发电机故障而退赛，雷诺公司的赛车运动总监塔芬还向红牛车队进行了道歉，并保证今后不再出现类似的事故，但是悲剧还是发生了。当时塔芬是这样解释的：“我们在瓦伦西亚赛后就给红牛换了新的引擎发电机，我们认为已经解决了这个问题。”
具有讽刺意味的是，雷诺所研发的这套新发电机没能在美国站上帮到红牛车队。如果维特尔在收官战上因为赛车故障而退赛，那么阿隆索必须以前三名的成绩完赛方能夺得其职业生涯第三个车手总冠军。而维特尔只需要一个第四名的成绩就能够确保成就车手“三连冠”的霸业。而雷诺车队在之前5个月都没能解决的发电机故障，想要在这4天里有所突破也不太现实。（多多）
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