希沃宁代表雪铁龙出征瑞典站
腾讯体育讯 2月12日，2012赛季世界汽车拉力锦标赛(WRC)第二站赛事在瑞典落下帷幕，首次以雪铁龙车手身份登上领奖台的米克•希沃宁将亚军收入囊中。塞巴斯蒂安•勒布和丹尼尔•埃莱纳则凭借排名第六的得分和在超级加分赛段的最短用时而占据车手排行榜的领先位置。借助于两位车手的不俗表现，雪铁龙车队依然遥遥领先，在世界汽车拉力锦标赛厂商排行榜中稳居首位。
瑞典站第三天的赛段较前两天更短且更加狭窄，车手们在离开服务区不远处即开始了激烈争夺。其中一个赛段曾在2010赛季使用过，此次则作为拉力赛结束时的超级加分赛段。当车手们穿越冷杉森林时，路面上的积雪无疑增加了比赛难度。对此，塞巴斯蒂安•勒布坦言：“以前我很少在如此糟糕的赛道上参加比赛。显而易见，赛道太滑，而且到处都是石头，在这样的赛道上奋力前进要冒较大的风险。”
在当天的赛事中，排名第二的米克•希沃宁希望缩小与第一名车手贾里马蒂•拉特瓦拉之间的差距，但赛道的实际情况却远远超出了他的预想。在三个赛段的首圈比赛中，状态不佳的希沃宁比对手落后了10秒钟，尽管对赛车进行了一些调整，但他发现在狭窄的赛道上仍然很难控制赛车。
第二赛段米克•希沃宁调整好状态，并在拉特瓦拉遭遇爆胎后把握时机，将其与对手之间的差距缩小到8.4秒：“这一赛段非常复杂，碎石过多。我很高兴重新恢复了状态。爆胎使拉特瓦拉面临一些压力，但我仍按原计划推进。最重要的是，我们必须结束这一站的比赛。”
拉特瓦拉在倒数第二个赛段找回一丝喘息机会之后，即将关注点转向了超级加分赛段。同时，占据轮胎优势的塞巴斯蒂安•勒布决定加快速度，力争在最短的时间内跑完超级加分赛段。最终，勒布实现了这一目标并夺取了宝贵的三分。这位世界拉力锦标赛八连冠车手承认：“虽然对这一成绩不太满意，但是我们在尽力完成主要的目标，即在这种情况下实现最佳得分。在接下来的一系列沙砾赛段中，我们仍旧在世界拉力锦标赛中保持领先。与瑞典站不同，我在墨西哥站的比赛中一直发挥出色，我期待下一站的比赛。”
获得瑞典站亚军并上升至车手排行榜第二名的米克•希沃宁表示：“对于未能夺冠我并不十分满意，但无论如何这也是一个不错的成绩。我们的团队配合出色，我的状态也得到了进一步调整。虽然在接下来的比赛中我们要经历完全不同的赛道，但这些经验将对我们非常有帮助。”
雪铁龙运动部部长伊夫·马顿(Yves Matton)总结道：“不仅勒布和希沃宁排在了车手排行榜的首要位置，雪铁龙车队也位列厂商排行榜的榜首——这就是我们在瑞典站取得的主要成绩。我们认为DS3 WRC赛车在绝对性能方面优于其竞争对手，但在比赛中出现了一些意外。令人高兴的是我们的五辆赛车顺利完成比赛，没有出现任何机械故障。这非常了不起，而这归功于雪铁龙车队每一位成员通力协作的努力。”
据悉，世界汽车拉力锦标赛的第三站比赛将于3月8日至11日在墨西哥举行。
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