汉内斯·沃尔夫是克洛普一手提拔的多特蒙德U17队主帅，他并非克洛普在美因茨的嫡系，之前只在多特蒙德当地小俱乐部ASC09当教练。2009年1月22日，两人在一次晚宴上相识，克洛普非常欣赏这名出生于1981年的青年人。于是1年后，沃尔夫成为了多特蒙德二队的助理教练，又过了1年，他出任U17队主帅。
多特蒙德连续两载加冕德甲，夺冠之路刷新了无数纪录。该队在转会市场上的投入非常有限，却能大胆放弃沙欣和香川真司等核心球员，其一是因为黄黑军团有非常完善而成功的球探系统，保证俱乐部总能以低价吃进潜力股。其二在于多特蒙德有非常出色的青训系统，克洛普总能在其中淘到真金。
沃尔夫球员生涯踢前锋，但不算太成功。克洛普称赞他的战术思想有独到之处，事实上，两人排兵布阵有诸多相似，如今的U17队已隐隐有了黄黑军团一线队的风采。多特蒙德U17队上次夺得德国青年冠军，还要追溯到1998年，目前沃尔夫这支球队，则被德国媒体称为“最有希望的一支青年军”。多特蒙德非常注重年轻人的培养，这是他们在德甲赛场对抗拜仁(微博)的本钱，沃尔夫能成为U17队主帅，技战术水准自有其过人之处，他甚至被专业媒体称作“有希望成为下一个克洛普”。
《体坛周报(微博)》早在欧洲杯前就与沃尔夫取得了联系，尽管训练任务很繁重，沃尔夫还是很愉快地接受了本报邀请，出任战术分析嘉宾。记者打电话询问他怎样欧洲杯时，沃尔夫说，他不习惯到公共场合看球，也不喜欢和朋友一起看，而是在家与妻子一起静静地欣赏比赛。他会录下绝大多数场次，进行详细的战术分析。
在记者开玩笑，称绝不会将相关战术资料发给欧足联“泄密”后，沃尔夫笑着为我细致讲解了德国队的战术打法。得知中国球迷将德国队称为“德国战车”，沃尔夫表示很欣赏这个名字，认为叫“战车”很有霸气，很符合德国队的气质。于是，沃尔夫按照战车的标准，为《体坛周报》读者分析德国队的战术。他关于球队边路攻防和中场布阵的解析，实在让人大开眼界。
一个拉姆三个帮
拉姆（L）带球到肋部就会停下，若无人封堵，他会作势内切，此时会有一名球员（三角所示）上前封堵其射门路线。这一瞬间如果做定格，一定会发现拉姆身边至少有三个接应点，首先是左路准备直插的波多尔斯基（P），其次是拉到禁区弧附近的厄齐尔（O），最后是身后跟上的施魏因斯泰格（S）。拉姆将球分给小波的可能性是70%，厄齐尔是15%，回传“小猪”为10%，仅有5%可能性直塞打后卫身后。
指望四驱战车玩漂移不现实，但相对于启动缓慢的前驱车和经常打滑的后驱车，四驱具有最稳定的攻击性。
在左路，拉姆和波多尔斯基已配合多年，默契极佳，虽然许尔勒崛起很快，并已对小波形成冲击，但勒夫明显更信赖久经大赛考验的波多尔斯基。在进攻端，后驱拉姆的作用只有三个，下底、内切、分球。作为助攻型边后卫，拉姆得分能力很强，2006年世界杯揭幕战对阵哥斯达黎加，他漂亮的内切射门为德国首开纪录。但在勒夫的战术体系中，拉姆的任务不再是射门，甚至连传中的任务都很少。过去边后卫经常下底传中，或从45度角起高球，但拉姆既不下底，也不传中。
为何重点提到拉姆？拉姆总被定义为助攻型边后卫，但看看他历年在德甲的助攻数，其实并不多。拉姆的助攻，多半并不是完成最后一传，而是利用精湛的技术决定左路进攻方向，这才是他最重要的意义所在。突破、传中和射门的任务，绝大多数交由波多尔斯基完成。我们在此的分析，结合了德国队2006年世界杯后所有比赛的数据，旨在阐明球队左路进攻的套路。
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