谁能颠覆红牛王朝？从开局阶段的F1战局来看，已经阔别车队世界冠军13年之久的迈凯轮展现出了十足霸气。在已经结束的3场大奖赛中，迈凯轮人拿到1个冠军，2个杆位，且站站登台，如是稳定的发挥令他们在车队、车手积分榜上双双占据了头名位置。中国站，巴顿和汉密尔顿分列第二、三的成绩，也完全压倒了红牛。
考虑到接下来的巴林站是背靠背作战，车队们无暇为赛车带来质变，唯有等到第5站返回欧洲后方能大幅升级，迈凯轮极有可能在巴林一役中延续其抢杆位、订领奖台的成绩，藉此一举成为2012赛季F1大奖赛东方四站的第一阶段最佳车队。
近年来，F1赛程已经形成固定套路，第一阶段车队先远征东方，此后打包返回欧洲寻求升级，期间穿插北美赛事，第3阶段再次回到东方大战数回合，最终于巴西收官。一般而言赛季走势即可从第一阶段的战役中略见一斑，这一次人们议论着红牛火星车返回地球，而将RB8撵回到地面的无疑就是MP4-27。
迈凯轮于2月1日就发布了这款新赛季用车，成为了有望争冠车队中最早显露真身的车队，从一个侧面体现了他们的信心十足。“这绝对是一部漂亮的赛车，一点儿也不像其他车队的那种外观，”巴顿在揭幕赛车时的自豪，在冬季测试时进一步升华。MP4-27中看且中用，成为了专家们笔下最有可能挑落RB8的候选。“2012非常重要，我们在过去两个赛季连续获得世界亚军，是时候更进一步了，”领队惠特马什在赛季前立下誓言。
澳大利亚排位赛成为了迈凯轮“一鸣惊人”的舞台，汉密尔顿与巴顿这对围场仅有的世界冠军级搭档，包揽了头排发车席位。迈凯轮的“壮举”，使得1995年以来澳洲站再度有两位英国车手正赛齐头并进，更使得2010年意大利站以来红牛人首次被挤出头排发车位置。“我对这一点并没有感到奇怪，”汉密尔顿彼时就对自己赛车的速度了然于胸了，当他与巴顿携手再度包揽马来西亚排位赛前2后，如是信心更加爆棚。
随信心而来的就是一份轻松心态。中国站时，汉密尔顿特意换了一幅头盔，头盔背面赫然画着一个“小汉密尔顿”划着小船驶过黄浦江，远方则是东方明珠电视塔等上海地标的背景。卡通版头盔令小汉赛前不得不更换变速箱、正赛被罚退5位发车的郁闷得以疏解（实际上他的排位赛第2再次验证了MP4-27的强大），自言“夺冠势比登天”的他，将尽可能争取积分视为了首要目标。既便如此，埃迪·乔丹依然预测迈凯轮会席卷围场。而事实也正如他所言，巴顿在五盏灯全灭后从第5位跃至第3，汉密尔顿则从第7升至第5。
随着比赛深入，巴顿甚至一度有望赶超罗斯(微博)伯格，可却不料维修站的迈凯轮队友摆了乌龙。“我们在后轮装卸时遇到了状况，我整整坐在车里闲了9到10秒，”巴顿赛后遗憾地说，“当我终于出站时，前面竟然有4辆车，而他们本来是无法与我较量的，我本应有个无阻挡的路线去追逐小罗，这真的很惨。”相反，没啥想法的小汉倒是追到了领奖台位次，他在比赛中超越马萨的一幕，甚至引出了赛事评论员的调侃，“阿古尔苏拉里（现担任赛事评论嘉宾），我看你可以去跟多米尼卡里自荐一下，‘你是要找一个挡住汉密尔顿的人吗？我可比马萨强。’”
别看小罗前方一骑绝尘，可最后阶段的主角还是迈凯轮搭档。在与莱库宁、维特尔、韦伯争夺领奖台的大战中，先是巴顿超越莱库宁和维特尔升至第2，接着小汉也把卫冕冠军压在身后，两人在最后时刻挤进前3，成就了迈凯轮3站接连登台的战绩。同时，汉密尔顿和巴顿亦锁定了车手积分榜的前2名。
|
 |
人在热爱
|
