2012年F1中国大奖赛(微博)不仅上演了一场高潮迭起的精彩赛事，更是近年来票房成绩最喜人的一届。根据赛后的数据统计，累积三天有18.5万人次涌入上赛场观赛。哪怕是周五练习赛当日的现场售票，都创下新高，60万人民币的销售额比去年翻了一倍不止，上座率更高达80%以上。
据记者观察，正赛当天，开往上赛场的上海地铁11号线从起始站江苏路站起就已经挤满了从四面八方涌来的车迷，甚至还有许多黄牛党的身影。而在水景广场内，午饭时间未到已经是人头攒动、举步维艰了。再看赛场内，所有看台爆满，草地上更是站得密密麻麻。久事方面在赛后表示，今年中国大奖赛的销售额比去年增长了15%。久事赛事总经理姜澜先生将今年的这一盛况形容为“井喷”。
“F1中国大奖赛走过了九个年头，观赛总人数超过100万。”与每年11万的平均值相比，18.5万无疑是令人惊喜的数字。“可以说，今年又是一次非常成功的比赛。经过去年调价后票房回升，今年又有大幅增长。按照过去的计算方式，今年已经达到了2005年第二届比赛时的火爆程度。”姜澜得意却又无奈地表示，由于今年的销售成绩太好，对明年的票房形成了巨大的压力。“已经大大超过了赛前的最高预期。”所谓“最高预期”姜总经理表示，原本是不可能达到的一种理想状态，不料结果却是看台全满、远超预期，以至于明年几乎没有增长空间。值得一提的是，网上有个投票，六个世界冠军里，有40%的人喜欢莱库宁，所以KIMI的回归对于票房的井喷具有很大贡献。
当然，这种抱怨实在有“炫富”之嫌，有压力也是甜蜜的。中国大奖赛经过九年的摸爬滚打，经历过最初的新鲜刺激和中间过程的低谷，甚至被质疑过是否还有继续办赛的必要，到如今终于迎来了丰收的季节。中国大奖赛已经成为F1全年20站中不可或缺的重要一役，它的影响力同样远超预期。据统计，今年报名采访的中外记者超过400名，其中60%来自境外，150多个国家和地区进行了同步直播，超过6亿人次的电视观众收看了比赛。“F1中国大奖赛的影响力是显而易见的，我们要做的就是要让影响力成为城市发展的动力。”姜澜在F1 高峰论坛上如此表述，“如果说F1产业是辆公共汽车，目前我们买票上车的人还不够多，我希望今后全社会都能参与进来，将来这辆车才能坐满。”
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