腾讯体育讯 夹杂在南非世界杯和伦敦奥运会之间，虽然各项赛事世界杯进展地如火如荼，但都无法影响F1在世界体坛的地位，从商业角度看这项赛事无疑再度实现丰收，但就单纯从比赛而言，这个赛季似乎和本世纪初的几年一样成为了独角戏。此外关于商业和国人关注的中国站都成为今年总结不可或缺的部分。
2月份的冬季试车打响之后没有人会把卫冕冠军排除在夺冠行列，但是没有人能够想到维特尔竟能够在赛季19场比赛中拿下15个杆位。如果没有阿布扎比站的爆胎退赛，他将和2002年巅峰时期的舒马赫一样实现全年完赛的宏伟目标，但是对于一个80后而言能够、卫冕世界冠军已经算是了不起的成绩。维特尔是一个富有个性的德国男孩，这也是如今他能拥有众多粉丝支持的原因，从去年心理素质不佳以乱取胜到今年的稳扎稳打提前卫冕，一个人的成长就是如此瞩目，而这也是一个世界冠军应有的素质。令人钦佩的不仅是维特尔在赛车驾驶方面的果敢技术，其为人处世也得到了认可，重要的是德国人并未因为成为世界冠军而在日本站之后骄傲反而依旧认真面对每场比赛。在往后的几年中如果这个年轻人能够继续延续德国人向来靠谱的品质，相信他会用成绩向世界证明他会成为新一代的舒马赫。
任何一年的比赛总结中均会有得有失，虽然相比其他世界体育赛事，F1在转播上的技术手段并未像在汽车科技上那般领先，但是今年普及的高清图像转播还是受到广泛认可，然而其在大部分国家的付费频道却无人光顾，而FOM在电视转播上跟个车队的协议始终无法尽善尽美。在商业推广力度上，随着印度加盟版图，F1在逐步完成亚洲四小龙的占据之后，考虑到俄罗斯修建赛道取得了不错进展，金砖四国（BRIC）也将在未来几年完全扩充至F1庞大的版图内。
但是在传统市场方面，欧洲经济的萧条让赛车运动的文化中心显得死气沉沉，诸如比利时斯帕和德国霍根海姆等老牌赛道都无法实现收支平衡，而目前仅存的欧洲森林赛道斯帕有可能在明年无法支付高额的承办费用而被取代。不仅是赛道，车队的市场部门也因为本土市场经济的萧条而将更多的商机瞄准到了亚洲和中东，以冠军红牛为例，今年在不仅在全球功能饮料市场排名第一，更在饮料销量中直逼老大哥可口可乐的地位。而和红牛新结良缘的因菲尼迪汽车也因为成功的营销而实现了在销量和市场方面的成就。在这些商机的带动下，整个赛事依旧充满商业气息。
今年四月份之前，关于中国这个如今世界关注的国家能否继续高奏F1凯歌的悬念随着一份七年合同的续签而尘埃落定，然而面对上海世博会的冲击、政府和观众多年来的审美疲劳愈发明显，如何挖掘和突破F1在国人包括商业市场上的潜力瓶颈已经成为了未来今年的课题，毕竟今年冠名上海站的瑞银和中国石化相比显然不能长久。而包括中国国内比赛缺乏商业化都是需要向国外借鉴的
在安全性方面，印地系列赛以及MotoGP连续的两起噩耗再度证明了赛车运动的危险。而今年雷诺车队的库比卡因为拉力赛受伤几乎缺席了整个赛季的比赛。经过多年的人财投入，F1在安全方面的成效令人钦佩，而且车手们超速等不良显现也随着国际汽联“让道路更安全”的推广活动而逐年减少，在汽车安全领域和环保科技方面，今年的KERS动能回收系统将和时下流行的混合动力技术紧密结合让F1的领先地位不容动摇。
巴西站结束之后意味着整个赛季的圆满落幕，虽然车队几家欢喜几家愁，但这均不会让忙碌了一整年的人们享受短短两个月寒假，从2月份开始伴随着冬季测试的序幕拉开，2012将成为新的主题。展望新赛季，无疑商业、技术、科技和安全又将成为观察的领域，但是相信更多的人期待能有更精彩的故事打破今年独角戏的无趣。
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