腾讯体育讯 2011年11月27日 本赛季F1的罚单是最近5个赛季中最多的一年，在19场比赛中FIA共开出将近60张罚单中，迈凯轮当仁不让地占据头名的角色，他们以13张罚单傲视群雄，而小汉更是这些罚单的最大买家，下面就列出本赛季最为耀眼的9次处罚来领略车手们的犯规伎俩。
揭幕战索伯车队首先中招
索伯车队在本赛季揭幕战上原本获得了一个最近5个赛季最佳的开局，两位车手都在积分区内完赛，佩雷兹和小林可梦伟分别拿下第七和第八。车队还在创造佳绩的喜悦中打开香槟就被国际汽联打了一闷棍——在赛后的车检中，索伯赛车被查出尾翼的高度不符合要求，从而被取消了首站的成绩，到手的10个积分就这样被生生剥夺，这次处罚几乎占据了他们本赛季积分的四分之一。
两宿敌大马站各领罚单
第44圈，阿隆索追上汉密尔顿，两位宿敌就此展开了激烈的争夺，一圈之后阿隆索在三号弯后的直道上选择抽头超车，但前翼左端板却挂到汉密尔顿赛车右后轮。阿隆索赛车前翼左端板被撞毁，不得不进站更换鼻翼。
赛后这次事故使赛会干事开出了两张罚单，汉密尔顿由于在防守阿隆索时涉嫌连续变线两次被加罚20秒，而阿隆索也因个人操控失误追尾汉密尔顿被加罚20秒，最终阿隆索和汉密尔顿在受罚后名次没有改变分别为第六和第八位。
汉密尔顿6场比赛5次受罚
迈凯轮车手汉密尔顿在摩纳哥正赛中两次卷入撞车事故，他先是与法拉利车手马萨发生碰撞被罚通过维修站，在比赛临近结束时又与威廉姆斯车手马尔多纳多发生碰撞，被罚时20秒，最终仅列第六。赛后，汉密尔顿、马萨和马尔多纳多各执一词，他们都认为比赛中的碰撞是对方的责任。经过调查，赛会干事做出的处罚决定只涉及汉密尔顿一人，而且这已经是他在本赛季前六站比赛中第五次被点名。愤怒中的汉密尔顿认为赛会干事是在针对自己，他甚至还提到了种族歧视。
巴顿加拿大被罚仍夺冠
本赛季巴顿在维伦纽夫赛道上演的惊天逆转堪比06赛季在亨格罗林赛道那场经典雨战，在比赛中他两次撞车，还有一次因为进站超速被罚通过维修区，但是这些都不能阻止地球人在最后一圈干掉火星车拿到他本赛季的首个分站赛冠军。在这场长达5个小时的战斗中，巴顿将自己的技术和耐性发挥到了极致，很可能铁人三项的经历让这位迈凯轮车手多了一分坚韧。
英国站两冤家再结新仇
本赛季时常与中游车队厮杀在一起的舒马赫在试图超小林时追尾，奔驰赛车的前翼撞坏，小林的赛车在赛道上失去控制原地掉头。FIA的比赛干事在5圈后宣布舒马赫被罚停10秒，而小林可梦伟因为出维修站时不安全释放也被罚停10秒。
德国站连开多张罚单
第十圈，海菲尔德试图超越布埃米，结果处在外线的雷诺赛车与STR6的右后轮发生接触，R31被顶了出去。海费高速失控后陷沙退赛，布埃米则被迫进站更换轮胎。比赛结束后，FIA对这起事件进行了调查，并最终认定责任在于布埃米，处罚瑞士人下站退后5位发车。海德菲尔德退赛前曾背着一张罚单。德国人因发车阶段与迪-雷斯塔的碰撞被干事要求驶过维修站，但因为他撞车退赛，所以没法执行处罚。
匈牙利小汉为队友送礼
汉密尔顿领跑了大半场比赛却在比赛的最后时刻因为自己的一个失误而葬送，他先是因为赛车侧滑而掉头停在了赛道中间，但此时他并没有等待最后一辆赛车通过才掉头驶回赛道，因此在第56圈被罚通过维修区。这一失误不仅将到手的冠军拱手让给了队友，还开启了他连续半年不胜的怪圈，汉密尔顿本有机会在这里提前庆祝自己的第三个分站赛冠军，但是他却直到倒数第二站的阿布扎比才重新登上最高领奖台。
新加坡开启汉马大战序幕
第13圈发生事故。汉密尔顿在超马萨的时候发生追尾事故，迈凯轮赛车前翼刺破了法拉利右后轮。马萨爆胎不得不进站，而汉密尔顿也因为这次追尾事故而被罚通过维修区。这一事故也将两人的新仇旧怨抬升至不可调和的地步，赛后马萨试图找汉密尔顿理论，但是被后者直接拒绝，这也导致两人关系迅速恶化，口水仗也愈演愈烈。
汉马大战在印度进入高潮
印度站正赛第25圈，汉密尔顿在尝试超越马萨两车相撞，马萨只是冲出赛道并未丢掉位置，而汉密尔顿的赛车前翼受损进站修车，名次跌出前六。赛会很快处罚马萨通过维修站。赛前还向马萨主动示好的小汉没想到对手的这次关门如此激烈，以至于自己完全没法躲开，本赛季两人的碰撞次数也升至6次，其中汉密尔顿两次被罚，马萨仅有一张罚单，另外三次纯属赛道事故而没有纳入比赛干事法眼。（星-蓝白红）
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