腾讯体育讯 2011年4月26日 迈凯轮车队的总经理惠特马什澄清了汉密尔顿转会的谣言，后者向他表示了继续留在车队的衷心，而红牛并不是小汉的长远之计。如小汉所称的饮料车队没有历史。
上海站结束后，车队进入了一个为期3周的短休期，汉密尔顿的转会传言从冬歇期一直被热炒，虽然英国人或明或暗地否认了离开迈凯轮的事情。现在，惠特马什透露，汉密尔顿就这个问题与他私下谈过，他并不想离开效力了4年之久的车队，而汉密尔顿与迈凯轮的合同到2012赛季结束之后才到期。
“汉密尔顿的F1职业生涯还很长，他现在所处的环境对他的成长也非常有利，我觉得他那么聪明的脑袋肯定能掂量清楚，”惠特马什在接受采访时说到。“汉密尔顿在和我私下谈这些谣言的时候也向我表达了自己的愿望，他想继续留在迈凯轮车队，我也很直接的告诉他，留下来也是车队所希望的。”
“当然，某些时候我们希望与车手达成合同来证明一些东西，但是要我们跟他在三个月或六个月内签订一份合同也没有什么必要——我信他，他也信我。”惠特马什认为，做为迈凯轮的王牌车手，汉密尔顿主要考虑的是车队现在在F1车队里处于一个什么样的位置，然后才能盘算别的。
惠特马什认为迈凯轮的魅力在于——能够保持竞争力，而远比那些饮料、生活用品车队更加靠谱。“总冠军是我们今年的主要任务，而且以我们的实力可以在明年，甚至是未来的五年或十年里去争夺总冠军。”惠特马什说到，“至于其他车队，除了法拉利能保证这类承诺，那些卖生活用品、汽车或者高能量饮料的车队——我并不是在批评他们——但是，他们能像我们一样在F1里这么长时间地竞争吗？
在上周末的中国站，正是惠特马什制定的车队策略使得汉密尔顿第三位起步，却能够赢得一场激动人心的胜利。而就在两个月前，所有人都认为迈凯轮造出了一辆没有任何竞争力可言的拖拉机——正如惠特马什所说的：“当时我们的车子连完成一场大奖赛都成问题，更别提在赛季第三站就夺得冠军了。”（星-蓝白红）
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