腾讯体育讯 北京时间4月17日消息，在今日进行的2011赛季F1中国大奖赛正赛中，杆位发车的维特尔在最后时刻没有能够顶住汉密尔顿的冲击最终只获得第二名，冠军被迈凯轮车队的汉密尔顿获得。央视主持人沙桐在点评比赛时认为迈凯轮在KERS系统方面的优势还是比较明显，这也是他们能够在发车反超维特尔以及汉密尔顿在最后时刻逆转夺冠的主要原因，而对于巴顿在比赛中那次“停错站”的失误，沙桐直言“太低级”。
今日比赛是维特尔在新赛季中连续第三站比赛排在杆位发车，紧跟着他身后的是巴顿和汉密尔顿，不过红牛在KERS系统方面的不足在发车的时候表现得比较明显，巴顿和汉密尔顿在进入一号弯之前都完成了对维特尔的超越。沙桐在解说比赛是一面感慨发车的精彩，一面指出：这就是KERS的优势所在，红牛在这方面明显不如迈凯轮。尽管维特尔也打开了KERS系统，但是明显不如迈凯轮的那么顺畅，差一点他连第三的位置也没有保住 ，身后的罗斯伯格从内线也追赶了上来。
比赛进行到第11圈时，红牛二队的阿古尔苏阿里在首次进站之后右后轮突然脱落，让人觉得有些匪夷所思，沙桐对此点评道：“看到这一幕我估计红牛二队更换右后轮的那位工作人员已经开始冒冷汗了。好在上海赛车场的护栏还是比较高，尽管轮胎高高飞起，但是距离观众席还是非常远。”
比赛进行到第15圈，维特尔在赛道上超越汉密尔顿之后和巴顿一起进站，这个时候戏剧性的场面发生了，巴顿居然将自己的赛车停到了红牛车队的位置上，在红牛工作人员的挥手示意下才找到自己的正确位置，这个小插曲使得他的领先优势荡然无存，维特尔出站之后已经排在了他的前面。沙桐先是惊呼巴顿“停错了”，接着表示：“不知道巴顿为什么会犯下这样低级的失误，不知道是不是被热晕了，这下自己的领先优势一下就没了。”
比赛进入到最后十圈，三次进站的汉密尔顿凭借轮胎方面的优势向两次进站的发起了强烈冲击，沙桐戏称“维特尔此时恐怕恨不得比赛马上结束回到欧洲。”嘉宾程丛夫(微博)也附和道：“这就是三次进站的优势，到了比赛的尾声阶段，轮胎方面的优势将逐步体现出来。”比赛倒数第五圈时，汉密尔顿终于完成了超越，沙桐表示这次超车意味着汉密尔顿已经提前锁定了本站比赛的冠军，最后一圈，汉密尔顿的优势扩大到了5秒左右，沙桐认为最后一圈对于这位英国天才来说相当于是一场“巡航圈”了。
另外值得一提的是红牛老将韦伯，从第18位发车的他最终冲到了第三名登上了领奖台，在沙桐看来，这个难度不亚于获得一次分站冠军，而对于红牛来说，本站比赛也可谓喜忧参半，喜的是韦伯完成了不可思议的超越，忧的自然是维特尔终止了自己的连胜势头。（禁区灵狐）
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