腾讯体育讯 2011年4月16日 索伯车队没能延续他们前两站冲进Q3的强势，他们今天只拿到了第12和第13名，两位车手在赛道都谈到佩德罗夫引发的红旗对他们的影响，但是对于明 天的正赛，两位车手还是很有信心进入积分区。
索伯车队的佩雷兹排名第12，他认为赛车的调校已经大有进步：“我们在练习赛后对赛车进行适当的调整，现在的驾驶感更加舒服了。从昨天的练习赛到今天的排位赛，我们都在 进步中。”
墨西哥人认为Q2的红旗让他失去了进入Q3的机会：“第一节我跑的不错，在第二节的时候我排在了晋级区的门口，车队给我的赛车进行了调整，但是我们不得不等待维修通道开启 （赛道因为佩德罗夫的故障而出示了红旗），那时候我们的赛车轮胎降温了。很遗憾，我没能进入Q3，原本指望最后一圈冲刺能够奏效的。”
小林可梦伟排在第13位，本赛季首次未能进入Q3：“没能进入Q3非常遗憾，这是今年头一次在Q2就被淘汰。其实在第一节的时候我就因为交通问题而被阻挡，导致我在后面的时间 里做成绩非常赶，我也是最后一个冲进第二节排位赛的车手。”
小林认为红旗取消后的交通拥挤也是自己失利的另一大原因：“Q2刚开始我就发现第一套软胎不太对头——抓地力不够，我们现在要回去看数据找出原因。后来我换了一套轮胎， 但是我也没法跑出好成绩——因为我们在维修通道出口等红旗取消的这段时间里，轮胎已经变冷了。虽然后来的比赛重启了，但是赛道上太拥挤了，我们根本没法按照自己的节奏 跑出速度。不过从今天赛车的表现来看我们明天正赛拿到积分还是很有希望的。”
索伯车队技术总监——詹姆斯•基认为赛车经过练习赛调校得很好：“第三节练习赛跑得很好，昨晚通过对赛车调校的重新设定，让我们的两位车手跑得很不错，赛后看来他们挺嗨 的。但是排位赛我们就没那么走运了。第一节排位赛的时候还不错，虽然最后跑得有点紧。佩雷兹的Q1完成软胎和硬胎的成绩，而小林则只用硬胎跑了一次。令人吃惊的是，从Q1 的成绩来看，第8名到第17名之间只在0.2秒的区间范围之内，小林差一点就在第一节被淘汰，时间上很局促。”
这位技术总监没想到排位赛出现的意外状况让他们的努力付之东流：“我们认为车队是能够进入第三节的，但是佩德罗夫引发的红旗导致了我们的悲剧——由于我们的第一圈不是 很理想，不得不在红旗取消之后再跑一圈，可想而知，轮胎已经升温不足了。我觉得车队明天抢分还是有戏的，只要我们能够在发车的时候超掉对手，比赛会变得有意思起来。” （星-蓝白红）
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