F1上海二练：维特尔头名 阿隆索遭遇液压故障

上海站二练维特尔头名 阿隆索遭遇故障（点击查看更多图片）

腾讯体育讯 2011年4月15日 在下午3点半结束的F1上海站第二次练习赛上，红牛车队的维特尔再次拔得头筹，他以1分37秒688的成绩排名第一，队友韦伯排在第10位，迈凯轮的两位车手汉密尔顿和巴顿占据第2和第3，奔驰GP的罗斯伯格和舒马赫成绩不错，依次排在第4和第5位上。法拉利的阿隆索在比赛中遇到液压系统故障，仅列第14位，队友马萨排名第6，排名7至10位的车手分别是：7苏蒂尔、8海菲尔德、9佩德罗夫、10韦伯。

在早晨结束的首练中，红牛的优势不可动摇，维特尔领先第三名的汉密尔顿多达1.3秒，韦伯虽然拿到第二，但是他的KERS在练习赛中再次出现问题，红牛的这个周末恐怕又要与KERS无缘；迈凯轮车队的另一位英国车手巴顿排名第四，他的KERS则出现了过热的状况；练习赛尾声出现撞车事故的海菲尔德排在第五，赛车经过抢修赶上了下午的二练。马萨和阿隆索分列第6和第12。

第一阶段：维特尔赛车异常抖动 韦伯重载油成绩不佳

北京时间下午2点整，第二次练习赛开始，此时赛道温度为33摄氏度，气温为26摄氏度。小红牛的两部赛车率先打破赛道的沉默，随后汉密尔顿、舒马赫和巴里切罗也加入到检测圈的阵营，第5分钟，汉密尔顿做出二练的首个单圈成绩：1分40秒207，罗斯伯格和舒马赫的成绩排名第二和第三。

第8分钟，巴顿刷出1分39秒4的成绩，比队友快了0.8秒，前十分钟，只有红牛车队没有动静。法拉利车队的阿隆索做出一个第7快成绩，早晨由于进行空气动力套件的测试，他的成绩比较靠后。

第14分钟，红牛的两部赛车做出首个单圈成绩都在1分45秒上下，这时候的奔驰GP以及迈凯轮已经开始第二轮出场圈。在前20分钟的成绩榜上排名前6的车手分别是：1罗斯伯格、2巴顿、3汉密尔顿、4阿隆索、5海菲尔德、6马萨。

第24分钟，维特尔向车队报告他的赛车出现了异常的抖动，而且之前在使用DRS的时候出现失灵。比赛进行到三分之一的时候，已经有车手开始换上软胎进行测试，马萨在第32分钟用软胎做出1分38秒507的最快单圈，而此时赛道上残留的轮胎胶粒越来越多，也为车手提供了方便。

韦伯在完成了15圈的“硬胎+重载油”测试之后返回到车房，他的成绩并不理想，在马来西亚他就出现过重载油搭载硬胎速度奇慢的问题，而法拉利在重载油方面的表现就好得多，但是轻载油却没有速度提升。第39分钟，罗斯伯格用软胎做出最快，他比马萨的成绩快了0.6秒。练习赛过半，维特尔用硬胎完成了19圈的第一阶段，他的最快成绩排名第17。

第二阶段：海费再次撞车 阿隆索遭遇液压故障

第46分钟，海菲尔德再次撞车——只不过这次是发生在2号弯，他的失控撞上护墙，前鼻翼和首练一样被毁了。赛会工作人员又要为海费擦屁股，其他车手也趁此机会返回维修站等待出车。第55分钟，返回赛道的韦伯首圈成绩就做到了1分39秒327排在第四。一圈之后，舒马赫做出第二快单圈排在队友罗斯伯格身后，两人之间有0.15秒的差距，练习赛还有最后的30分钟，大部分车手都用软胎做出了成绩，排名前五位的车手分别是：1罗斯伯格、2舒马赫、3马萨、4巴顿、5韦伯。

第61分钟，迈凯轮的两部赛车换上软胎之后重返赛道，汉密尔顿的首个单圈进入1分38秒，比维特尔的软胎成绩还快0.3秒。巴顿比队友慢了百分之八秒排名第二，迈凯轮在本周的升级让他们追击红牛的脚步更加快捷。

第65分钟，维特尔做出最快单圈来到首位，他对赛车的驾驶并没有过于激进，但是仍比汉密尔顿快了0.2秒，随后维特尔在完成总共五圈的软胎测试之后就返回车房等待最后的10分钟模拟。法拉利车队的阿隆索继续在车房内等待，因为西班牙人的赛车出现了液压系统故障。

第三阶段：重载油软胎冲刺 维特尔二练排第一

练习赛的最后15分钟，车手们都换上了软胎进行照常的Q3模拟，红牛车队的两部赛车进行重载油和软胎的冲刺，阿隆索在解决赛车问题之后也加入到车队中来，迈凯轮的两部赛车进行一段长距离测试。两部红牛的成绩都没有提高，分别在1分43秒上下，汉密尔顿的成绩则在1分45秒开外。

最终，经过90分钟的练习赛，红牛车队的维特尔再次拔得头筹，他以1分37秒688的成绩排名第一，队友韦伯排在第10位，迈凯轮的两位车手汉密尔顿和巴顿占据第2和第3，奔驰GP的罗斯伯格和舒马赫成绩不错，依次排在第4和第5位上。法拉利的阿隆索在比赛中遇到液压系统故障，仅列第14位，队友马萨排名第6，排名7至10位的车手分别是：7苏蒂尔、8海菲尔德、9佩德罗夫、10韦伯。（星-蓝白红）