腾讯体育讯 法拉利车手阿隆索近日在接受采访时承认连续两场称王的维特尔已经遥不可及。上海大奖赛作为今年首场背靠背的比赛，维特尔能否带着三连冠回到欧洲战场将成为上海站的最大看点。
冬季测试引发了诸多疑问，澳大利亚站后疑团仍在，不过马来西亚站后形势逐渐明朗。维特尔带领的红牛车队成为目前各车队的目标也成为了上海大奖赛冠军的有力争夺者。
和雪邦赛道一样，上赛场也是一条完全用于比赛的永久赛道，上周的比赛虽然未受降雨影响，但本周六上海的天气阴沉将有机会让倍耐力为本场比赛准备的雨胎和全雨胎派上用场。如果天气晴朗，红牛的优势很难让对手找到机会。就红牛而言，虽然两场比赛之间仅有三天的时间，没有任何时间升级赛车，但RB7的优势也很难被撼动。KERS一直是红牛的软肋，来到同样拥有长直道上海，在13号弯超过一公里长的直道上，红牛能否顶住压力将会是比赛中的一大看点。
和红牛车队不同，迈凯轮车队针对上海站对赛车进行了升级包括全新的底盘和排气管，这将让银箭继续扮演挑战者的角色。汉密尔顿是车手中较早抵达上海的车手，在周二美孚一号举行的新闻发布会上，英国人也表示虽然上场比赛的结果令人失望，但来到上海他会继续向没有做到完美的红牛车队施加压力。而迈凯轮两位车手对于上赛道也颇具心得。
法拉利车队方面，虽然没能在前两场比赛中延续冬季测试的强势，但意大利军团依旧是中国支持率最高的一支车队。然而在回到欧洲之前，法拉利很难改变现状，阿隆索和马萨本周的目标也是尽最大努力挤进前三。
雷诺车队的确在前两站比赛中表现抢眼，虽然没有库比卡，但佩德罗夫和海菲尔德一人拿下一个第三的成绩让法国军团非常满意。雷诺赛车在马来西亚站推出的套件升级的效果也将继续在上海延续。
除此之外，复出后成绩不佳的舒马赫依旧是大多中国车迷心中的偶像，车王在本周三也莅临位于松江的天马山赛道出席AP活动并驾驶奔驰跑车表演也带来了一场视觉盛宴。虽然前两站比赛表现不佳，但上海站作为舒马赫上一次夺冠的福地，车王还是期待能有好成绩。
DRS在上海站决赛中的使用区将会是13号弯以后的长直道，而14号发夹弯的紧随其后将会让这周的比赛有更多的超车场面。在轮胎方面，延续前两站的软胎和硬胎策略将依旧是两停到三停，但上赛道对刹车的考验极大将会让前轮磨损更加严重。（爱舒依旧）
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