F1上海首练：红牛包揽前二 KERS故障困扰韦伯

F1上海站首练 维特尔再夺第一(点击查看更多组图)

腾讯体育讯 2011年4月15日 在今天上午11点半结束的F1上海站首练中不断出现撞车的事故，最终，红牛车队的维特尔以1分38秒739的成绩拿到第一，韦伯以0.615秒之差排在第二，但是他的KERS在练习赛中再次不能正常工作，红牛的KERS之殇仍在继续。迈凯轮的汉密尔顿和巴顿排名第三和第四，比赛尾声出现撞车事故的海菲尔德排名第五，位列第6至第10位的车手分别是：6马萨、7佩雷兹、8马尔多纳多、9佩德罗夫、10布埃米。法拉利车队的阿隆索排名第12位。

各支车队经过上周雪邦的高温历练之后来到气候宜人的上海，他们在这里的境遇各不相同：红牛重点要解决的就是KERS的稳定性问题，车队一号车手维特尔也希望该系统能在上赛道帮到自己；迈凯轮在本站带来了新的升级套件，包括新的排气管，巴顿认为本站能够继续缩小与“火星车”的差距；法拉利没有升级方面的动作，因此阿隆索继续唱衰本站，他认为能够登上领奖台就是胜利。

第一阶段：韦伯KERS麻烦继续 红牛领先优势未受挑战

北京时间10点整，第一次练习赛的绿灯开启，此时的赛道气温为30摄氏度，气温24摄氏度，相比马来西亚低了很多。印度力量的英国车手瑞斯塔第一个进入赛道做检测，索伯车队的小林可梦伟、两部HRT以及两部小红牛紧随其后。两分钟后，巴顿和阿隆索也进入赛道完成检测圈，由于首练要上交一套硬胎，车手也利用机会测试硬胎在上赛道的水平，前5分钟，车手完成检测圈返回车房。

赛道在安静了十多分钟之后在第20分钟重新开启，HRT的里尤兹做出本周的首个单圈成绩：1分48秒923，这支西班牙车队在上周进入正赛，避免了连续两站不能进入周日比赛的尴尬。接下来的10分钟，有巴里切罗、小林可梦伟、巴顿、汉密尔顿、韦伯、马萨等12位车手做出成绩，其中韦伯以1分40秒692排名榜首，澳洲人在上周的练习赛中表现抢眼，但是正赛发车时KERS的趴窝让他连丢7个位置，韦伯连续两站发车不利，他也希望本站KERS能够正常一点。

练习赛进行三分之一后，排名前五位的车手分别是：韦伯、汉密尔顿、巴顿、马萨、马尔多纳多。两部迈凯轮与红牛的差距在0.7秒左右，韦伯在返回赛道提升了0.5秒之后就被车队告知不要继续使用KERS，红牛在这方面的问题依然没有彻底解决，毕竟两站之间的时间太短。

第2阶段：迈凯轮KERS过热停摆 海费10号弯失控撞墙

第42分钟，维特尔做出首个有效圈：1分40秒193，排在第二位，一圈之后他就将成绩提高到了1分39秒5的位置上，这个成绩比队友快了半秒，比第三名的汉密尔顿快了将近1.3秒。阿隆索在完成两圈慢跑之后又回到了车房，练习赛过半，他仍然没有做出成绩，上周比赛中与汉密尔顿发生的碰撞不仅将领奖台的机会撞飞，赛后的投诉还导致自己被罚20秒。

舒马赫完成了8圈之后排在第15位，他的赛车显得非常挣扎，在通过1号弯和2号弯的连接处时赛车的转向过度很明显，后轮的抓地力损失明显。第55分钟，维特尔做出1分38秒739的最快成绩，两分钟后，巴顿向车队报告KERS出现问题，原因出在系统过热，迈凯轮的赛车经受住了雪邦的高温考验。

练习赛还剩下最后30分钟的时候，韦伯做出一个第二快成绩，仍然比队友慢了0.6秒，汉密尔顿落后韦伯1.4秒排在第三。雷诺的海菲尔德在10号弯发生失误，赛车在出弯时加力过快失控后撞上护墙，前鼻翼完全撞毁。这一阶段的格局没有变化，排名前4位的仍然是维特尔-韦伯-汉密尔顿-巴顿的组合，海菲尔德排在第五。阿隆索直到第74分钟才做出首个单圈排在第17位，他与红牛的差距在4秒左右，一圈之后他就杀进前十，与第六的队友相差0.5秒。

第78分钟，威廉姆斯车队的马尔多纳多在5号弯出现失误，赛车高速侧滑后熄火停在了路边。由于撞车的碎片过多，赛会工作人员花了10分钟才让比赛恢复，车手们没有在这期间继续冒险。

最终，红牛车队的维特尔以1分38秒739的成绩拿到第一，韦伯以0.615秒之差排在第二，但是他的KERS在练习赛中再次不能正常工作，红牛的KERS之殇仍在继续。迈凯轮的汉密尔顿和巴顿排名第三和第四，比赛尾声出现撞车事故的海菲尔德排名第五，位列第6至第10位的车手分别是：6马萨、7佩雷兹、8马尔多纳多、9佩德罗夫、10布埃米。法拉利车队的阿隆索排名第12位。（星-蓝白红）