晚报记者 孙文祥 报道
竞技领域有句俗话：男人三十拉警报。赛车手的运动生涯要长一些，但再长也不会长过40岁。过了这个年纪，风光就是一件很难的事了，哪怕你是迈克尔·舒马赫。
从1991年步入F1车坛，舒马赫从来没有像今天这般低调，尽管在他职业生涯到过的每个地方，都不乏美好回忆——在冠军不重样的上海，他也是其中之一，但在42岁的今天，舒米除了要面对一辆不给力的赛车，还有新生代车手的挑战。在上赛季被队友罗斯博格全面击败后，他或许已经慢慢接受了长江后浪推前浪这一事实。即使在上赛场的围场里，舒米的出现仍然引发高分贝的尖叫声。
在昨天的赛前新闻发布会上，五个被点名的车手齐聚一堂。除了几乎被无视的HRT车手里尤兹，坐在后排的汉密尔顿和巴里切罗从一开始就接头接耳，并不时用iPhone 4玩自拍。德高望重的舒米坐在前排，在他右手边，坐着意气风发的同胞维特尔。 F1就是这样，尽管绝对的兄弟很少，但相对的友情还是很好找到的。
舒米蛰伏三年重出江湖，一年多的时间还没上过领奖台。职业生涯上一次获胜，还要追溯到2006年的上海。当细心的主持人提及这一点，并将“是否对本赛季开局感到失望”的问题抛给舒米时，他顿了一会，才小心翼翼地开口。舒米的感受，和他那些铁杆粉丝的痛苦并无不同：对比赛充满期待，却又总是无法兑现希望。回答问题的时候，舒米看上去有些忐忑——不是龚琳娜的《忐忑》，而是真正意义上的忐忑。
或许是知道希望越多，失望越大，舒米对于本周末的中国站态度谨慎。由于马来西亚与中国站背靠背进行，奔驰本周末不会对赛车大幅升级，舒米自然期待本周末的正赛能在雨中进行，毕竟他是曾经的“雨战之王”。但从目前的天气预报来看，周六排位赛可能遭遇小雨，周日的正赛天空又将转为多云。
复出后打了一年多“酱油”，舒米会不会倦鸟思归？对此，奔驰的运动主管豪格表示，“轻言放弃不是舒米的性格，他赢得了91场分站胜利，比所有车手都多。一个习惯退却和逃避的人，不可能做到这一点。 ”然而，舒米的未来何去何从，和他与罗斯·布朗的交情已经没有太大关系。竞技赛场成王败寇这一无情现实，舒米不会不懂。就像里尤兹，在印度力量还能偶尔上上镜头，但跟着HRT，他只有落寞的份，而落寞的人迟早会孤独的。
(杭州日报)
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