深圳梳出101条“断头路” 为大运打通25条

大运会前打通25条“断头路”

全市已梳理出101条断头路 计划逐一疏通

为改善民生交通，深圳已经开始了一场打通断头路的“攻坚战”。记者昨日从深圳市交通运输委获悉，全市已梳理出101条断头路项目，计划逐一疏通，这其中25个项目将确保在大运前完工。 这些项目的实施，除将有效完善路网结构，改善片区交通微循环外，对于促进原特区内外融合、深莞惠交通一体化也具有重要意义。

受规划或拆迁影响形成断头路

据了解，所谓“断头路”，是指符合规划的道路在实际建设过程中，由于建设时序不衔接、受征地拆迁影响，大部分已建成但局部未建，从而造成整体路网或局部网络功能不能发挥的路段。

深圳市交通运输委发展处有关负责人介绍称，断头路形成原因比较复杂，可能是不同道路由于规划、建设时序缺乏统筹，造成建成的道路项目不能有效连接，从而形成断头路；也可能是因为道路建设过程中，受到征地拆迁等影响，局部路段未能建成，形成断头路。无论是哪种原因造成的，后期解决起来往往都存在较大困难。

“从这个意义上讲，今年我们要打的是一场攻坚战”，该负责人称，今年深圳市委、市政府决意以举办大运会为契机，提升城市发展质量，改善民生，大力推进断头路打通工作成为其中一项重要议题。“市民也对此寄予厚望，因为这样的路段虽然里程短，但打通后却往往可以显著缓解片区交通拥堵以及完善路网结构”。

大运前打通25条断头路

记者获悉，按照深圳市委、市政府关于“办赛事、办城市、惠民生、促转变”的指导思想，市交委自去年以来展开了对全市断头路摸查分析行动，组织下属六个辖区局到各区进行调研，并充分征求各区政府和街道办的意见，初步梳理出一批断头路打通项目，共101条。

其中大运会前将确保打通25条，包括罗湖区1条、盐田区2条、南山区10条、宝安区2条、光明新区3条、龙岗区4条、坪山新区3条。项目涉及总长度7.159公里，投资估算累计约2.48亿元。市交委将负责实施其中13条断头路的打通工作。

“另外76条断头路项目的打通也会加快推进。但这些项目，基本都面临征地拆迁问题，实施起来难度偏大，预计工期也相对较长。如果各环节都实施顺利的话，也将在年内打通”，上述市交委发展处负责人告诉记者。记者了解到，这76条断头路大都分布在关外，包括宝安区35条、光明新区7条、龙岗区16条、坪山新区6条，另外福田区还有3条，南山区有9条。施工总长度约26.61公里，投资估算累计约7.83亿元。

宝安南山之间将添新通道

记者留意到，在这些拟打通的断头路项目中，留仙大道连通留仙三路工程可谓备受关注——通过该工程，深圳宝安和南山之间将增添一条新的联系通道。

据介绍，留仙大道连通留仙三路工程是深圳市交通运输委和宝安区委区政府列为特区一体化标志性工程的重点项目。项目起于宝安区留仙三路，终点接南山区现留仙大道，全长约542米，为双行6车道，设计时速60公里/小时，概算投资5426万元。工程已于去年12月底开工，预计今年6月底完工。届时将有效分流南头关口及107国道交通压力，明显缩短宝安区到南山区的通行时间。

宝安区新安街道党工委书记欧瑞志指出，留仙三路连通留仙大道工程完工后，除可大大缩短市民到南山的时间和距离外，也将有利于新安的产业升级。据称，留仙三路连通工程一头连接的深圳大学城，另一头正是新安工业聚集区——兴东南片区。断头路打通后，新安工业将更加方便地接受大学城的辐射带动，而大学城的科研成果也可以就近到新安转化，大大加快新安产业升级，从而实现双赢。