腾讯体育讯 北京时间4月9日消息，在刚刚结束的2011年一级方程大奖赛马来西亚站的排位赛上，红牛车队的维特尔顶住了来自迈凯轮车队的挑战以1分34秒870的成绩获得了杆位，迈凯轮的汉密尔顿仅以0.1秒之差位列第二，红牛的韦伯排在第三位。
赛后维特尔表示，他认为车队昨晚最终决定在这里使用KERS系统是他们今天能够拿到杆位的主因之一。红牛车队在上一场澳大利亚大奖赛上因为不确定KERS系统的稳定性而最终将其弃用，但是到了直道更长雪邦赛道，使用KERS将会带来很大的优势，考虑到这一点，红牛车队最终在昨晚决定今天两辆赛车都使用KERS系统，结果他们的两辆车都在排位赛有不错的成绩，维特尔更是拿下了杆位。
“我想我应该这样说，在排位赛之前我就觉得这个周末我们将面临很大的挑战，”维特尔表示，“我们对赛车很满意，但是昨天我们的节奏不是像我们想象的那么流畅，我们在早上做了些改进，我们相信我们能做到。上一场比赛的时候，我们没有使用KERS，因为我们觉得他的缺点大过优点，可是到了这里我们解决了那个问题，我觉得我们可以使用，我们两辆车都用了，然后我们看到了结果，技师们都干得很不错，我们做了能做的一切，我们为此感到高兴。”
尽管比起澳大利亚的杆位，在马来西亚红牛的优势小的多，汉密尔顿仅仅落后0.1秒，但是维特尔认为，红牛的赛车没有任何问题，但是他也承认，今天不是那么完美的一天。“我们的赛车应该没有什么问题，没有退步。但是今天的节奏不是很好，我的计时圈并没有做到非常完美，有点交通问题，我也犯了点小错误，但是总的来说还不坏，现在我们要关注的是明天的情况。”
而他的队友韦伯明天将在他身后发车，但是红牛车队不否认他们在这里遇到了来自迈凯轮的挑战，在两辆红牛身边的是两辆迈凯轮赛车。澳大利亚人表示，车队解决了他在澳大利亚正赛中遇到的问题，现在该是关注于明天的正赛的时候了。（绝灵）
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