腾讯体育讯 北京时间4月8日消息，F1新赛季澳大利亚站的比赛已经过去，红牛车队的当家车手维特尔最终登上了最高领奖台。然而比赛结束了，但是在比赛中所产生的争议还在继续。迈凯轮车队的英国车手汉密尔顿坚持认为红牛赛车前翼存在违规问题，而这样的持续性怀疑也激怒了红牛车队，领队霍纳强调红牛赛车前翼通过国际汽联测试。就这样，两支车队在马来西亚站之前，继续着他们的嘴仗。
在前不久的澳大利亚站比赛中，红牛车队的维特尔以较大优势最终夺取了新赛季首个分站赛冠军，而在赛后，迈凯轮车队的车手汉密尔顿就公开抨击，认为红牛赛车前翼在高速状态下几乎贴地，从而让他们在比赛中更具优势。显然，在汉密尔顿看来，这样的做法是不符合规则的。不过随后，国际汽联经过调查后认为，赛车不存在任何违规设计。
然而，国际汽联的调查结果显然还无法让迈凯轮“收口”。在马来西亚站开始之前，迈凯轮就红牛赛车前翼问题再次展开了“炮轰”，汉密尔顿表示：“我曾经就这个问题咨询过一些专业人士，得到的答案是赛车前翼英国离地面最少20毫米才符合规则。很显然，在这方面，我们和他们（红牛车队）有了很明显的差距！他们的赛车前翼几乎就在地面上！”而在汉密尔顿的质疑不久，他的队友英国车手巴顿也同样站出来表示了怀疑：“我知道有些人希望我对他们（红牛车队）表示支持，但是显然我不会这么做！”
对于迈凯轮车队两大当家车手的不断质疑，红牛车队显然有些“恼怒”，车队领队霍纳的耐心几乎被耗到了零点：“我最后表示，我们的赛车是经过了国际汽联测试的，而不是迈凯轮的测试。我们的赛车和他们有着很大的不同，所以我们能够通过赛车的设计获得优势，而他们不能！”
除了领队霍纳，红牛车队的王牌车手维特尔也站出来表示，关于前翼违规的讨论在2010年就已经存在，现在还在继续没有任何的意义。维特尔强调：“我只想说我们只需要管好自己的赛车，好好比赛就行。在墨尔本我们度过了一个美妙的周末，而现在，我们将继续前进。”看来，对于维特尔来说，他选择的反击迈凯轮质疑方法，就是在雪邦赛道再次击败对手。 （刘刘）
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