腾讯体育讯 北京时间4月5日消息，F1轮胎独家供应商倍耐力公司称，各支车队在本周末的马来西亚大奖赛中将会选择三停或者四停策略，因为马来西亚的气温太高，和澳大利亚相比，将会更快的导致轮胎衰竭。
冬季测试之后，很多车手预测说在澳大利亚大奖赛中将会出现四次甚至五次进站的情况，但结果并非如此。只有少数的几个车手是三次进站，绝大部分都选择了两停策略，索伯车队的佩雷兹更是仅依靠一套轮胎完成了比赛。
倍耐力公司的运动部主管保罗-赫姆伯利表示，轮胎在雪邦赛道将成为一个影响比赛的很大的因素。“我们对在澳大利亚的大奖赛首演绝对感到兴奋，但是我们意识到在马来西亚会是一个非常不同的情况，温度更高，加快衰竭。”赫姆伯利说，“之前我们一直说在澳大利亚将会看到两至三次进站，但在马来西亚我认为进站次数会增加至三到四次。”
“大家都觉得在雪邦赛道下雨从来没什么好怀疑的，但问题是什么时间下雨。所以我们的雨胎可能会在这个周末扮演重要的角色，我们当然很希望雨胎能派上用场。”赫姆伯利说。
据赫姆伯利介绍，本周的马来西亚大奖赛周五的练习赛中，他们将为每位车手提供两套额外的光头胎，以用作测试评估。“在倍耐力我们绝不信仰停滞不前，这就是车队在周五的练习赛中获得两套额外光头胎的原因，目的就是用来评估轮胎性能。”
“由于在赛季中途禁止测试，这就给了我们一个很好的收集更多数据和反馈意见的机会，这也让车队对未来发生的事情做到心里有数。”赫姆伯利说。在今年3月初召开的世界汽车运动理事会上，国际汽联同意倍耐力轮胎在部分分站赛周五的练习赛中进行轮胎测试。（星际）
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