无数车迷关注的F1中国大奖赛，在昨天组委会召开第一次工作会议之后，首次官方正式确认续办七年，本赛季的比赛将于4月15日至17日在上赛道举行。而本报记者也从相关渠道了解到，新的七年之约，上海的申办费用相较上个周期“大幅降低”。
本报记者 陈宏
有经验了，续约费猛降
自从2010年F1中国大奖赛的首期七年合同到期之后，它的续约问题就受到了车迷甚至是普通大众高度关注的问题。“关于F1中国大奖赛是否能够长期举办的问题，国家体育总局和上海市领导对此也十分重视。”组委会副主任陈一平介绍说。
在2009年底，上海聘请了专业评估机构包括著名的尼尔森等公司，来对F1中国大奖赛在上海的效应进行调查评估、科学论证，并形成了最终的调研报告。“数月之后，上海决定续办F1。”陈一平说。而在2010年，运营方久事赛事总经理姜澜也多次在公开场合，对这个结果进行了非官方的确认。
陈一平介绍说，上海对F1首期七年的评价是积极的，认为它起到了五大作用：“一是宣传了中国，展示了上海形象，包括利用这个平台在2008和2009年宣传世博会，2010年和商务部合作全球推广‘中国制造’的正面形象；二是F1七年为上海城市创造了超过100亿元的直接和间接经济效益；三是开创了上海乃至中国汽车运动历史发展期；四是探索并促进了上海体育产业的发展；五是打造了一支国际一流水准的办赛团队，这为今后体育产业的进一步发展奠定了坚实的基础。”
在肯定了F1对上海的积极效应之后，组委会为合同的续签进行了充分的准备。之前外界曾质疑上海给伯尼的申办费过高，这次续约，已经有了充分经验的谈判团队，跟F1管理公司FOA进行了充分的“讨价还价”，尽管续约数额涉及商业机密，有关方面不肯透露，但记者还是了解到：“首期合同因为什么都不懂，是交了部分学费，但现在大家都很有经验了，也能分辨出他们哪些是合理的，哪些是忽悠人的了，所以，申办费用大幅降低，而且承办方还争取到了对上海继续办赛更为有利的条件和权益！”
不再“裸奔”让利观众
在首期七年的F1中国大奖赛上，前五年都由中石化冠名，但最后两年，中国站其实是在“裸奔”，没有了冠名。尽管冠名收益属于伯尼的F1管理公司，但无冠名对中国站的形象还是产生了一些负面效果。不过，记者了解到，新一期七年的中国大奖赛，已经产生了新的冠名商，是著名的瑞士银行。
组委会表示，新一期的F1中国站将会有新突破。“会进一步鼓励社会各界参与，共同搭建F1平台，此外还调整F1赛事票务推广结构，降低门槛、让利观众，展现赛事大众化形象，并进一步优化F1赛事交通组织方式，提升服务，保障安全，更大程度地方便观众观赛与休闲。”陈一平说。
随后，记者也拿到了F1中国站今年的票价表，记者看到，主看台票价果然大幅下降，最高档次的铂金档也仅仅3280元，而主看台上层也降到了2180元，下层则只要1980元，而最便宜的周五单日票，甚至只要80元！
(上海青年报)
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