很多人不理解，为什么库比卡还要去参加拉力赛？因为库比卡是一个拉力赛铁杆支持者，他喜欢WRC，喜欢与自然接近的赛事。
此次发生事故所驾驶的法比亚超级2000赛车，是他驾驶过的拉力赛车中速度最快的一部。他是如今唯一一个在F1比赛期间，还会不断去关心拉力赛的F1车手。
365天，这是库比卡在做完手术之后，医生所确定的一个恢复时间。按照医生所制定的康复计划，这个恢复阶段的起始日期是2011年2月7日，终止日期则至少需要被延续到2012年2月6日。
如果库比卡完全谨遵医嘱，这就意味着他不但会缺席整个2011年赛季的F1争夺，更将错过针对2012年赛季的很多调整和试车。于是在手术后仅仅几天，库比卡就迫不及待地对外宣称，他一定会以更快的速度回到赛场，而且肯定要在今年回到F1的赛场。一直被称作“硬汉”的F1车手们，一直有个传统：几乎所有的车手在受伤乃至受重伤之后，会采取一切康复手段和办法，争取更短的恢复时间。而此次库比卡的严重事故，再度让世界领教了他们坚强而固执的一面。
库比卡不算是非常幸运的一个车手。在2003年的F3职业生涯阶段，他因事故而导致手臂骨折的患处超过10多处。与这次相同，主治医师的观点依然是进行12个月康复性治疗是最为妥善的，然而3个月后，库比卡回归F3的争夺并继续着他的胜利之旅。
笔者于2007年亲历了库比卡在F1加拿大站上的那次惊世骇俗的撞击，当他的宝马-索伯赛车撞到特鲁利尾翼飞起来之后砸向笔直的水泥墙时，在场所有记者、摄影师，甚至是国际汽联的部分工作人员都认为库比卡这次一定会很惨，但库比卡只受了一些轻伤。如果不是车队领队马里奥-泰森和医院的竭力劝阻，库比卡早已经立刻飞赴印第安纳波利斯，赶下一周的美国大奖赛。那站比赛成就了当时还是愣头青的瓦特尔，不过库比卡还是火速地参加了之后的法国站，最后拿到第四。
很多人不理解，为什么库比卡还要去参加拉力赛？因为库比卡是一个拉力赛铁杆支持者，他喜欢WRC，喜欢与自然接近的赛事。库比卡曾多次去现场观看比赛，自己也参与过很多次稍低级别的比赛。此次发生事故所驾驶的法比亚超级2000赛车，是他驾驶过的拉力赛车中速度最快的一部。同时他也通过拉力赛做了很多善举，在2007年加拿大站的那次恶性事故中，他手腕上还戴着印有“WRC”标志的慈善募捐手环，他是如今唯一一个在F1比赛期间，还会不断去关心拉力赛的F1车手。
即便库比卡拥有再坚强的意志，他毕竟还是血肉之躯。虽然大难不死，但是手部、臂膀部、腿部的大量骨折，依然会对他的康复造成很大的冲击，尤其是有部分受伤位置可能是他之前曾经骨折过的位置。库比卡必须明白，有很多事情已经超越了他自己的可控范围。正如前F1车手、现F1赛事评论员库特哈德所说，F1车手的手臂握力是非常关键的，库比卡必须确保自己完全恢复，才不会留下什么后遗症。
我们期待着库比卡恢复新的奇迹，但是一切奇迹依然需要一个稳妥的根基；而不是在接受完对奇迹的赞美后，再度让所有人为其扼腕。库比卡今年只有26岁，只要他真正康复，他在F1的道路依然很长，很宽广。
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