体坛网讯北京时间10月8日09:00~10:30，2010赛季F1日本站首次练习赛在铃木赛道进行。红牛车队的维特尔和马克-韦伯包揽前两名。迈凯轮车手在汉密尔顿比赛中途撞墙，只跑了45分钟。这已是英国人自意大利和新加坡之后的又一次事故。
首次练习多云转晴，气温24度，赛道33度。气象预报显示今天无雨。普利司通为本站比赛带来的轮胎配方是软和硬。这同时也是这家日本轮胎供应商退出F1前，在家乡的最后一次露面。
铃木是许多车迷心中的圣地，其杰出的弯道设计备受好评。正如我们所知，赛道东边的路面是新近铺设的，而西面则是老路面。这意味着两侧有着不同的抓地力水平，势必给车手和工程师调车带来一定的挑战。
赛前，业界普遍认为纽维的RB6最适合铃木的赛道特性。而今天就得到了印证。维特尔和韦伯轻松包揽前两名，领先雷诺车手库比卡超过半秒。排在第四位的是印度力量车手苏蒂尔，德国人在比赛初段因液压系统问题，耽搁了一些时间。
汉密尔顿排名第五。英国人今日再遭不幸，当比赛进行到45分钟时在Degner弯冲出赛道撞上轮胎墙，MP4-25的左前悬被挤掉，被迫提前收工。
在本站比赛前，小汉已先后在意大利和新加坡撞车退赛，一分未得。从比利时站以182分领跑积分榜，变成如今落后韦伯20个积分。今日的撞车，无疑对其总冠军希望是又一次打击。考虑到气象预报显示明日有雨，汉密尔顿需要最大限度的利用午后的FP2调试赛车。
比较巧合的是，队友巴顿也险些在同一弯道历险。但巴顿救车及时，通过利用缓冲区避免了碰撞。迈凯轮在本次练习中测试了一款新的尾翼，主要变化是对位于尾翼主翼板上的失速尾翼气流出口进行修改。
排在成绩单第6-10位的分别是：巴里切罗、霍肯博格、舒马赫、海德菲尔德和罗斯伯格。其中舒马赫是2006年退役后，第一次光顾铃木赛道。七冠王曾6次在这里登顶。
法拉利方面，马萨和阿隆索最后分列第11和第13位。多梅尼卡利曾在赛前表示，考虑到铃木的特性不太适合F10，法拉利这站可能转攻为守。但很显然FP1的成绩绝非F10的全部速度。
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(体坛网)
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