日本站首练红牛揽前二 小汉诡异撞车舒米第八

汉密尔顿赛车被拖走（点击进入更多现场图片）

2010年10月8日 世界一级方程式锦标赛第16站的比赛本周将在日本的铃鹿赛道进行，今天早晨进行的是第一次练习赛。经过90分钟的测试，红牛车队包揽首练的前两名，维特尔以1分32秒585的成绩拿到第一，韦伯落后0.048秒排名第二，库比卡落后领头羊半秒钟位列第三，排名第四的苏蒂尔与红牛的差距则在一秒钟开外。汉密尔顿在练习赛中撞墙仅获第5名。前两站出尽风头的阿隆索仅列第13位。

铃鹿赛道全长5.807公里，是车手们非常钟情的赛道之一，老式赛道的缓冲区狭小则成了赛前车手们的担忧之一，即使在干地的条件下弯道也能给车手带来不小的挑战。

北京时间9点整，首练开始，其时气温为24度，赛道温度为32度，赛道有侧风1.8米/秒。红牛二队的阿古尔苏拉里率先进行检测圈，紧随其后的是山本左近、特鲁利、小林可梦伟、佩德罗夫，马萨也早早地进入赛道。舒马赫则是重返伤心地，正是4年前他在铃鹿——第8个世界冠军梦破碎。

练习赛的前6分钟，大部分车手完成了检测圈，随后则是长时间的数据反馈-调校赛车的例行过程。车队通过第一阶段的测试来考察空力套件在长直道上的表现。经过10分钟的沉默，汉密尔顿和巴顿返回赛道进行第二阶段的检测，巴顿在测试新尾翼在F-导管下的表现，赛前迈凯轮就表示会在日本有一次大动作的升级，卫冕冠军也对第二故乡的杆位表示出浓厚的兴趣。

练习赛进行了三分之一，山本左近完成第一个有效圈：1分41秒821，半分钟之后胡肯伯格将日本车手的成绩提高了6秒，随后小林可梦伟作出1分35秒641.，这位索伯车手在接下来的两分钟跑进了1分34秒3。第37分钟，马萨的首个单圈排名第三，落后第一名的索伯赛车2秒。胡肯伯格在一分钟之后刷新了小林可梦伟的成绩：1分34秒035，他的队友巴里切罗——铃鹿赛道的最快单圈记录保持者则其时排在第6位，老巴认为车队在赛季末尾的升级非常给力。

第40分钟，汉密尔顿作出1分33秒643，领先威廉姆斯二号车0.4秒升至第一。韦伯的首个单圈排在第15位，落后迈凯轮6秒，第二个单圈就来到了1分34秒7，队友维特尔拷贝了韦伯的成绩单，首个单圈仅作出1分45秒。巴里切罗在这里非常快，第43分钟，他跑出第二快单圈，仅落后小汉0.1秒。红牛车队在这里的优势依旧很明显，维特尔在第45分钟刷出1分33秒157的成绩，就在红牛不断刷成绩的时候，汉密尔顿在2号弯走大了，赛车重重地撞在轮胎墙上，迈凯轮MP4-25的左前部严重受损。就在小汉撞车后不久，阿隆索也险些在这个弯道上墙。

练习赛完成了2/3，排名前四位的车手：维特尔、汉密尔顿、库比卡、韦伯。第61分钟，维特尔跑出1分32秒725，随后他又提升了0.15秒，他的队友韦伯仍落后0.6秒排名第二。

练习赛还剩下15分钟的时候，车手排名发生了变化：维特尔、韦伯、库比卡、苏蒂尔。巴顿和阿隆索在最后的阶段都在用硬胎做成绩，赛道上的拥挤状况在最后十分钟内达到了高潮，舒马赫遇到交通堵塞，一个飞驰圈被迫慢了下来。

最终，红牛车队包揽日本站首练的前两名，维特尔以1分32秒585的成绩拿到第一，韦伯落后0.048秒排名第二，库比卡落后领头羊半秒钟位列第三，排名第四的苏蒂尔与红牛的差距则在一秒钟开外。汉密尔顿在练习赛中撞墙仅获第5名。前两站出尽风头的阿隆索仅列第13位。（星-蓝白红）