WRC勒布七连冠倒计时 车王PK不逊朗哥舒马赫

体坛网记者陈明报道 勒布在本周末的日本站提前实现WRC世界冠军的七连冠？这一剧情虽然概率有限，因为勒布赛前承诺会稳字当先，但变现的可能依然存在！

36岁的勒布已属有史以来最伟大的赛车手之一，至少在拉力赛的世界第一人当之无愧，前无古人的七连冠进入倒计时，届时即便在与舒马赫、罗西、阿姆斯特朗的车王跨界比拼中，勒布也将横刀立马。毕竟阿姆斯特朗和曾五连霸舒马赫几乎宣告失去夺冠可能，而罗西的连冠纪录停在了5次（2001-2005赛季）。

主角为勒布的这部法国贺岁电影的结局，所有人都已烂熟于心，甚至有些俗套了。2004年以来，WRC就是一项两方竞争的运动，而且总是勒布和埃莱纳组合笑到最后。2010年的剧情也不会有大改动了，因为勒-埃组合的领先优势牢不可破。赛季还剩下最后4站，从算术角度来看，奥奇尔（133分）、拉特瓦拉（117分）、索尔伯格（100分）乃至勒布在雪铁龙一队的前队友索尔多（95分）都存有让其七连冠梦想破灭的机会，可面对现实，包括奥奇尔和拉特瓦拉在内的所有人，已经提前把目标瞄准了世界亚军……

塞巴斯蒂安·奥奇尔是塞巴斯蒂安·勒布在雪铁龙车队的队友，共有13站的2010赛季WRC经过前9站鏖战，卫冕世界冠军交出了5夺分站冠军2度亚军2个季军的成绩单，两个塞巴斯蒂安之间的分差是58分。奥奇尔说：“勒布的领先优势太大了，我们都非常清楚，或早或晚，他会拿到第7个世界冠军！”奥奇尔本人显然对与车队老大哥竞争毫无斗志，而福特车队的拉特瓦拉落后勒布74分，他的观点不约而同：“勒布很聪明，他知道自己接下来会做什么，他需要的只是控制局面。他不会在日本站冒险出击，不会为了一城一地的得失扰乱全局，因为他夺得总冠军只是时间问题。”

悬念就在这里，勒布到底什么时候夺冠？是本周日在距离欧洲遥远的东方？还是耐心一下，等到10月初（10月1日-3日），回到勒布的老家阿尔萨斯，回到他的最忠实拥趸面前，从而将殊荣留给下一站法国？

勒布没有丝毫避讳，他说：“虽然在阿尔萨斯夺冠是最为圆满的结局，但我也不喜欢故意推迟夺冠日程。早点夺冠，我也就早点解放了，压力毕竟太大了。2006年，我手臂受伤，整个赛季末段都错过了，差点就让煮熟的鸭子飞了。上赛季，我连续3站遭遇黑洞，差点也夺不了冠了。所以，如果本周末机会出现，我会努力抓住的！”

不过在考虑对手们的表现之前，勒布对自己在日本站的表现并没有太多信心，这里并不是他的福地。“尽管我在2006年赢过日本站，可总体来说在这里不成功。这里的赛道坑坑洼洼，路上还有很多大石块。我喜欢干净一些的道路，能尽情展现驾驶技巧的。”其实奥奇尔也不太喜欢日本的赛道，不过他今年的表现倒是很稳定。拉特瓦拉则很喜欢日本赛道，觉得这里最适合展现其福克斯赛车的技术特点。

2004年到2010年全部夺冠，职业生涯135个WRC分站赛中赢下60个，这将是勒布在周末赢下日本站后的成绩单。这位练体操起家的运动员、法国荣誉军团顶尖代表，依然还在自己职业生涯的盛年。他的目标是什么？十连冠吗？