腾讯体育讯 北京时间9月7日消息，F1规定每位车手每个赛季不能使用超过八台引擎，每超出一台就要受到退后十位发车的惩罚。索伯车队的德拉罗萨已经在比利时站中开了赛季先例，而法拉利的阿隆索目前也已经使用了六台引擎，他只能寄望自己的赛车在赛季剩余的六站比赛中不要再出问题。
阿隆索本赛季引擎的损耗程度明显超过了其他对手，大部分人车手到目前都只使用了五台引擎，而阿隆索在赛季揭幕站巴林站的比赛中拿下冠军之后，他的赛车连续遭遇了引擎问题，先后在马来西亚站的正赛和中国站的首次练习中两度爆缸，这使得他目前已经使用的引擎数量达到了六台，赛季还剩下六站比赛，阿隆索必须小心应对才能避免自己受到处罚。
阿隆索今日在接受采访时对于这个问题也显得颇为谨慎：“我们有信心避开可能受到的惩罚，引擎的使用计划目前还处于可以控制的范围之中，我们需要祈祷在赛季剩余的比赛中不要出现意外的状况，总的来说引擎对于我们来说已经足够使用了，如果一切正常的话，这里不会有任何问题。”
法拉利车队的经理多梅尼卡利也表达了相同的观点：“我认为我们没有任何理由感到担心。”不过值得注意的是，索伯车队本赛季使用的引擎正是法拉利提供的，在比利时站中，索伯车队的西班牙老将德拉罗萨就因为使用完了所有引擎遭到退后十位发车的惩罚。
目前的局面对于阿隆索来说其实有些进退两难，目前他在车手积分榜上以141分排名第五位，落后排名榜首的汉密尔顿达到41分，他需要非常努力才能够追上前面的对手，但是在目前的引擎条件下，阿隆索在某些场合很可能不得不刻意保护自己的引擎，这对于他的竞争力无疑是一个不小的影响，而一旦放手一搏，如果遭遇到引擎故障的话，这对于自己的争冠梦想来说同样是一个巨大的打击。（禁区灵狐）
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