腾讯体育讯 2010年8月30日 法拉利车队在比利时站中只由马萨拿到12分，阿隆索由于巴里切罗的追尾事故而损失了一个第七名的发车，比赛接近尾声时的一次吃弯过度又再次将前半程辛苦的追赶化为泡影。赛后车手和车队经理都谈了各自对比赛的看法。
多梅里卡利：这周的比赛日除了马萨的第四名，对于我们来说没有什么值得高兴的。车队在比赛中没有出现失误，但是比赛从一开始就被其他因素困扰着。阿隆索的第一圈就被巴里切罗的车给毁了，尽管他在之后的比赛中奋力追赶，不过在比赛接近尾声的时候他还是出现了撞车的事故退赛了，这种事情在雨天的场地上是很容易发生的。
话说回来，除了这些客观原因之外，我们的赛车并没有预期的那样具有竞争力，这对车队的上升势头是一个非常糟糕的打击。车队和车手积分榜上我们都面临很大的困难，但这并不是不可能完成的任务——三年前我们是如何获胜的，想必大家都没有忘记吧。
马萨：第四名对我来说是个复苏的信号，比赛中发生了很多的事故，维特尔和巴顿的一次惊天碰撞就毁了两人的比赛，所以回头看看我们还算是很幸运的。本周的比赛中，迈凯轮和红牛的赛车明显比我们强，我们则用正确的轮胎策略和他们抗衡。
我们的赛车调校在干地上效果更明显，但是到了湿地上就显得挣扎了，尤其是赛道的中段，到了两个高速赛段我们还是很有竞争力的。下一站将返回车队的本土——蒙扎作战，那是我们的地盘：在那对速度、制动以及稳定性都有很高的要求。无论比赛多么艰难，我们都要坚持下去。
阿隆索：在发车的时候，我马上超掉了几部赛车，还以为这是个不错的兆头。但是随后，我就发现自己在一个错误的时间出现在了一个错误的地方——巴里切罗在制动失灵的情况下直接撞向了我的赛车。我马上返回维修站更换轮胎并检查我的赛车状况，换上半雨胎就是希望赛道上的雨再下大一点，持续的时间长一点，但事与愿违。
昨天我们都在祈祷正赛的时候来场大雨，今天雨是下了，不过来得太晚，我们都还没来得及好好利用。相反，这场雨还阻挡了我去赶超其他的赛车。我回到维修站完成最后一停换上了软胎想要再赶一赶，但是我吃到了路肩撞伤了赛车，我的比赛也随之结束了——这很让人遗憾，因为我本来可以带走更多积分的。不过，总冠军的梦想还在延续！（星-蓝白红）
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