腾讯体育讯 2010年7月20日 法拉利车队总经理多梅尼卡利周一在意大利晚邮报的采访中表示他对目前为止自己车队在这赛季取得的成绩无法满意，但坚信车队下一场胜利的到来，并称“如果有人不想拿冠军的话就趁早滚蛋！”
尽管法拉利车队在多梅里卡利的“强势宣言”中已经连失欧洲站和英国站，但是这位在法拉利昏招不断的意大利人还是对车队充满信心。
多梅里卡利对车队目前的状况有些窝火：“我无法满意目前车队已有的积分，因为我们得到的远比我们本应能达到的低。”
阿隆索在一周前的银石站比赛中因为切路肩超车而遭到赛会通过维修站的处罚，这让法拉利车队再次遭遇一个“零封”的正赛日，不过赛后这位两届世界冠军还是对胜利充满着渴望，至少在这一点上他与领队保持一致。在遭遇了英国大奖赛上灰暗的一个周末后多梅里卡利认为“车队有信心从德国开始反击。”
这位法拉利的领导人对车队的研发提出了严厉的批评：“目前为止我们的车上还没有技惊四座的技术上的研发成果，”多梅里卡利说到，“直到本赛季结束，赛车在每一场比赛都会尽力进行升级。”法拉利在F导管和失速尾翼上的研发甚至被外界认为是误入歧途的举动，在迈凯轮不断缩小与红牛差距的同时，法拉利却在技术上逐渐迷失了方向，只能在第三节排位赛的中下游徘徊。
在谈到本周末的比赛时，多梅里卡利提到上周法拉利车队进行了一次高层的会议，他在会议上做了思想上的动员：如果有人不相信车队能够获得比赛的胜利的话，那就趁早另谋高就吧。“法拉利车队还剩下九站比赛呢，如果在车房内有人已经开始放弃了，那就别干了吧，因为一切都是有可能发生的。我们要把自己的工作做好，只要按照法拉利的一贯作风工作，我们就能够获得想要的成绩。”
多梅里卡利的反击论从F1返回欧洲的西班牙站开始一直说到现在的德国，而法拉利的成绩则没有像他的对手那样稳步的前进，阿隆索只能驾驶着一辆有些蹩脚的F10赛车在与红牛和迈凯轮的赛车进行艰难的对抗，偶尔杀入前两排发车又因为发车后的混乱或者比赛时的违规或者安全车而毁掉整个周末。胜利也逐渐远离这支两年没有尝到车手总冠军的车队。（星-蓝白红）
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