英国站第二次练习：韦伯最快 法拉利恢复速度

韦伯领跑第二次练习赛

腾讯体育讯 北京时间2010年7月9日晚，世界一级方程式锦标赛英国站在银石赛道进行了第二次练习赛的争夺，红牛车队的韦伯以1分31秒234的成绩排名第一，阿隆索和维特尔分列二到三位。

首次练习赛，红牛车队的维特尔凭借着1分32秒280的最快成绩拔得头筹，迈凯轮车队同样表现出了较强的竞争力。更新过的银石赛道部分路段的路肩让不少车手在第一次练习赛吃了苦头，也成为了一大焦点。第二次练习赛开始前，赛道温度43度，空气温度27度，相对湿度42%，风速4.8米每秒。

维修通道绿灯亮起后，维珍车队的格拉西率先登场，格洛克紧随队友将赛车驶上赛道。格拉西做出的首个成绩为1分40秒542，随后格洛克跑出了1分39秒164，佩特罗夫完成计时后以1分35秒806暂居首位。巴顿，巴里切罗随后登场计时。

和首次练习赛不同，随着赛道条件改善，第二次练习赛的节奏快了不少，车手们将在本次练习赛完成轮胎的对比工作。佩特罗夫将成绩提升至1分35秒806后，巴顿很快便以1分35秒706刷新，舒马赫，罗斯伯格也登场计时，法拉利两名车手依旧按兵不动。库比卡做出1分33秒962后升至首位，随后巴里切罗以1分33秒927抢到第一。舒马赫的首个成绩1分37秒491排在第十，汉密尔顿位居第五。阿隆索在第一个计时圈便跑出了1分33秒485，但库比卡和巴顿很快又做出了更快的圈速。特鲁利的莲花赛车在赛道上缓慢行驶，随后回站。舒马赫做出1分33秒256后升至第三，阿隆索则以1分32秒997排名第一。阿隆索和马萨随后占据前二，红牛双雄登场计时，韦伯在第二个计时圈跑出1分32秒118升至首位，维特尔升至第二。练习赛第22分钟，里尤兹在Abbey弯高速打滑，所幸赛车没有受损。

练习赛过去半小时后，韦伯以1分31秒973暂居第一，维特尔，罗斯伯格，阿隆索，马萨紧随其后，舒马赫排在第九。阿隆索做出1分32秒446后升到第二，舒马赫尽管在前两个计时段跑出了个人最好成绩，但车王在最后一段打滑名次依旧停留在第十一。练习赛过去将近50分钟后，上站比赛表现突出的小林可梦伟才登场计时，他的首个成绩排在第十六。韦伯随后再度发力，澳大利亚人在前两个计时时段跑出最快并以1分31秒957略微提升了最快成绩。舒马赫跑出1分32秒660后升到第四。

距离第二次练习赛结束还剩下半小时，以汉密尔顿为代表的多数车手开始更换软胎。韦伯以1分31秒234排在首位，维特尔，罗斯伯格和阿隆索紧随其后。法拉利车队通过测试后认为新款排气管在银石赛道带来的速度提升优势明显，因此决定让两位车手都使用。练习赛第63分钟，马萨在Village弯道打滑，赛车虽然没有受损但巴西人的软胎却磨损严重。马萨随后跑出了1分32秒099.升至第四。阿隆索以1分31秒626升至第二。第66分钟，舒马赫在Brooklands失误压上草地，德国人随后回站。苏蒂尔则提升到第九。莲花车队依旧在全力抢修特鲁利的赛车，意大利老将仅完成了一个计时圈排在倒数第一，T127遭遇了传动系统故障。

最后25分钟，迈凯轮两位车手开始进行长距离测试。霍根伯格向车队反应赛车后部和地面间隙太低并且轮胎抓地力不够的信息。马萨在贝克特斯复合弯表现挣扎，由于风速较高，不少车手的赛车稳定性均下降。科瓦莱宁则在这一区域遇到了转向助力的问题。罗斯伯格在最后环节还测试了赛车通过维修站所需要的时间。

最终，红牛车队的韦伯以1分31秒234的最快成绩排名首位，阿隆索，维特尔，马萨，罗斯伯格，舒马赫分列二到六位。（爱舒依旧）