韦伯称雄F1英国站 维特尔首圈爆胎舒马赫第9

韦伯登颁奖台兴奋跃起（点击进入更多现场图片）

腾讯体育讯 北京时间2010年7月11日，世界一级方程式锦标赛英国大奖赛在银石赛道进行了决赛，经过52圈的争夺，红牛车队的韦伯夺得冠军，迈凯轮车队主场作战的汉密尔顿和奔驰GP车队的罗斯伯格分获亚军和季军。

今年是银石赛道自1991年之后修改幅度最大的一年，赛道第二计时段和第三计时圈的新路段为超车提供了不少机会。修改后的银石赛道全长5.891公里。红牛车队在三次练习赛和排位赛均跑出了最快成绩让其成为最大的夺冠热门。比赛开始前，赛道温度37度，空气温度21度，相对湿度56%，风速2.3米每秒。赛会决定处罚里尤兹后退五位发车（退后至第20位），原因是意大利人排位赛中恶意阻挡霍根伯格。本站比赛普利斯通为车手们提供的轮胎分别是软胎和硬胎。

无盏红灯熄灭，比赛开始。韦伯超越维特尔，汉密尔顿，库比卡先后进入一号弯，随后维特尔在Maggotts冲出赛道名次滑落到最后一位，维特尔通过无线电告知右后轮损坏。第二圈，和队友阿隆索发生接触，右后轮爆胎的马萨以及维特尔进站。韦伯领跑比赛，随后是汉密尔顿，库比卡，罗斯伯格，阿隆索和巴里切罗，舒马赫。第三圈，巴顿从第十四位超越到第八。慢镜头回放显示，维特尔的爆胎原因是后来居上的汉密尔顿接触到了RB6。

第九圈，排在第十七和里尤兹企图超越前方的特鲁利，舒马赫则表现稳定，和前方和巴里切罗以及身后的巴顿都保持着半秒以上的距离。维特尔依旧垫底。第十圈，格拉西进站，韦伯继续刷新最快单圈，他领先汉密尔顿的优势扩大到了3秒。第十一圈，里尤兹在斯特夫弯道超越特鲁利上升到第十六。小林可梦伟紧咬前方的巴顿。

十二圈，舒马赫进站，汉密尔顿跑出最快圈速1分35秒930，舒马赫出站后排在第十五。随后一圈，阿隆索，巴里切罗和小林可梦伟进站，三位车手均换上了硬胎出站后名次不变。库比卡和德拉罗萨随后也完成了停站。韦伯和汉密尔顿交替刷新最快圈速。阿隆索随后在科普斯弯跑宽，舒马赫被前方的小林可梦伟拉开了一秒的差距，由于前方赛车相继进站，巴顿升到第四。十五圈，维特尔被队友韦伯套圈。一圈后汉密尔顿进站，出站后他排在队友巴顿之前位居第二，两名英国车手占据二三主场车迷顿时欢呼。韦伯一圈后停站，出站后依旧保持领先。阿隆索利用空余地带超越库比卡升到第七。前五位分别是韦伯，汉密尔顿，巴顿，霍根伯格，阿古尔苏阿里。随后罗斯伯格超越阿古尔苏阿里。

十九圈，库比卡赛车机械故障，波兰人将赛车驶回维修站后退赛。三圈后巴顿进站，出站后他位列第六。前方的韦伯逐渐拉开和汉密尔顿的距离，前六的车手仅有霍根伯格还未进站。维特尔超越格洛克后上升到第十八。二十六圈，德拉罗萨和苏蒂尔发生碰撞，随后安全车出场。（本站比赛前FIA阐明了安全车规则，为了保证车手们的权益，赛会会安排安全车登场的时间等待头车通过）阿隆索则接到了通过维修区的处罚，原因是西班牙人超越库比卡时抄近道，但处罚需等待安全车回站后才能执行。

三十圈，安全车回站，比赛恢复进行。德拉罗萨进站，韦伯虽然依旧领先，但优势已荡然无存。阿隆索通过维修区接受处罚。韦伯，汉密尔顿，罗斯伯格，巴顿，巴里切罗排在前五，第七位的舒马赫在超越慢车时险些被苏蒂尔超越。韦伯将最快圈速提升到1分34秒以内。佩特罗夫和霍根伯格则为争夺第九展开了激烈的争斗。三十三圈，舒马赫被苏蒂尔超越，防守过程中车王赛车前翼左侧端板小翼脱落。维特尔则超越了马萨升到第十二。阿隆索和布米争抢第十五，西班牙人利用弯道的变现成功超越对手。巴顿追近罗斯伯格争夺季军。阿隆索企图再次利用变线超越里尤兹，但未能成功。利用安全车和不断超越，维特尔已经跃升积分区。德拉罗萨随后退出了比赛。超越了同胞霍根伯格之后，维特尔马不停蹄超越了舒马赫升到第八。马萨在最后一个弯道打滑随后进站让法拉利车队措手不及。维特尔随后和苏蒂尔展开了第七名之争，但印度力量赛车的直线速度让维特尔无能为力，RB6的优势在高速弯道。

四十六圈，阿古尔苏阿里赛车故障退赛，里尤兹上升到第十一。阿隆索企图超越里尤兹时动作十分激进。维特尔依旧在向苏蒂尔施压最终实施超越。阿隆索最后阶段和里尤兹轮胎发生接触，随即进站让他无缘积分。

最终，红牛车队的韦伯凭借赛车强大的性能夺得了冠军，汉密尔顿，罗斯伯格，巴顿，巴里切罗，小林可梦伟，维特尔，苏蒂尔分列二到八位，舒马赫位列第九。F1下一站比赛将于7月23日至25日移师德国霍根海姆赛道。（爱舒依旧）