长城车队的工作人员通过手机发微博
腾讯体育讯 2009年twitter引领互联逐渐向Web 3.0跨越的同时，也让其成为追赶时尚人群的新宠。凭借着简洁的页面设计和直观的文字、图片甚至视频，微博不仅让人们能够随时随地抒发自己感受和记载重要事件，也成为了继手机互联网之后的又一新媒体。而今年的东川泥石流越野赛也很好地被微博进行了传播。
根据笔者统计，2010年赛车国际赛场上，包括车手、车队和各大涉及到这项运动中的企业人士微博使用率超过了85.7%，世界一级方程式赛车圈内的微博使用率将近98%，媒体们也擅长通过收听微博来在第一时间内获取信息，因此微博又成为了一个及时获取信息的渠道。
2010年，随着中国互联网的飞速发展，各大门户相继推出了自己的微博产品，而网友对其的兴趣程度丝毫不比同类博客差。2010年南非世界杯和上海世博会期间，全国各大媒体和重要人士均开设了微博来发送最新图文报道，而普通用户则通过发送微博来让媒体们获得了更多的新闻素材，这样一条良心循环的新闻报道链也就形成。
那么，处在发展中的中国赛车的微博使用率情况又怎样呢？据悉，在本届东川泥石流越野赛期间，已经有车队和车手开始尝试这一新鲜玩意儿。以本届比赛的冠军车队长城汽车东方赛车队为例，车队在比赛前在腾讯开设了官方微博，比赛期间通过手机实时发送赛场的图文资讯让微博群体第一时间掌握了车队动态。在网友收听车队微博、转发和对话的过程中，东川泥石流越野赛和长城汽车东方赛车队的知名度潜移默化地传达了出去，而受众群体则是所有的微博用户。
长城汽车东方赛车队负责微博的工作人员表示：“腾讯微博是一个非常实用的工具，我们在赛道里面就能发送新闻和图片。看到车手撞车、陷车的场面时，我们会用手机拍下来然后穿到微博上，这样就能让人们知道比赛中所发生的大事情。”
“有的时候，摄影记者和文字记者可能不能在短时间内获得车队的最新动态，以及直白地了解比赛中究竟发生了什么，那么通过我们的微博就能让他们掌握这些动态以及获得对他们来说有价值的图片。我希望能有更多的车队和车手加入到这个大家庭中来，这样我们的咨询就会更加丰富，不仅仅是长城汽车东方赛车队，其他车队的咨询我们也非常乐意收听到，”这位工作人员补充道。
除了车队和车手以外，中国汽车运动联合会也在腾讯开设了官方微博来方便赛车群体第一时间掌控相关动态。
截止7月6日晚笔者统计了2010东川泥石流越野赛在腾讯微博相应话题的条目数，虽然和世界杯等大型赛事相比121条的微博实在太少，但对于发展中的中国赛车而言这是一件好事。至少已经有媒体记者和车队参与其中，并且收获到了益处。
除此之外，红云红河车队、贵州百灵车队、斯巴鲁拉力车队、东南汽车万宇车队、上海333赛车俱乐部、贵州JJ紫运赛车队、广汽长丰华南虎车队等车队和专业平面媒体均在腾讯开设了官方独家微博，更多的车队和车手也表示乐意加入这个大家庭。（费超文并摄）
|
 |
人在热爱
|
