江惠坚（右）和马淼（左）夺得冠亚军
腾讯体育7月6日云南东川报道 2010全国汽车越野系列赛（CCR）东川站暨中国东川泥石流越野赛经过了五天五个阶段比赛后，长城汽车东方赛车队的江惠坚凭借着总用4小时18分27秒的成绩勇夺全场冠军荣获十万元大奖，他的队友马淼和红云红河车队的江耀桓分获亚军和季军。
由于5日连夜降雨使得赛道水位上涨，组委会不得不对赛段做出调整，终点由阿旺调整至三江口，单程赛段里程数缩短到了25公里，比赛单向使用两遍。
长城汽车东方赛车队的江惠坚在本届比赛进入正式赛段之后便势不可挡，除了在昨天的比赛中输给竞争对手之外，基本没有人能威胁到他拿到个人第三个东川泥石流越野赛的冠军。比赛结束后江惠坚表示由于建立了客观的领先优势，自己在最后一天的赛段中非常轻松，甚至在比赛中玩了手机QQ。
“昨天领先很多，今天跑地比较温柔，小心翼翼，时间不用抢，”江惠坚说道。
“拿到冠军非常高兴，06年、08年都在这里夺过冠军，算上今年，三次冠军了。刚开始跑地不是很猛，每天一点点争。昨天领先很多，今天很轻松。我的领航表现非常棒，他是本土领航，我们06年就合作过，”江惠坚继续说道。
为了配合队友，马淼在本届比赛中始终按照车队战术做好配合，稳定的发挥让他夺得了亚军，总成绩上他落后队友9分48秒。马淼在当天比赛中遇到了一些小问题，失去方向助力让他的比赛优先艰苦，但不到60公里的赛段对于训练有素的马淼来说不是问题。
去年的冠军红云红河车队的江耀桓首个发车，首个抵达终点，江耀桓表示如果比赛再长些结果会完全不一样，但是他对于第三名的成绩表示满意。
“今年的比赛我的开局都不是很顺利，从昨天开始一切都走在了正确的道路上，我也开始进入状态，但是江惠坚的领先优势很大，我没有任何办法阻止他拿到冠军。但是，如果比赛再长些，我想结果会完全不同，”落后领先12分45秒的江耀桓赛后表示。
总成绩第四的是去年的历届东川泥石流越野赛均有不错表现的陆学斌，本站比赛他效力的雷默动力车队在比赛前半程非常稳定，但后半段随着李旭等车手遇到问题之后，陆学斌不得不独挑大梁，赛后这位去年的柴油组亚军车手表示能拿到第四名已经不错了。
总成绩第五和第六的分别是红云红河车队的杨志兴和飞虎钢化玻璃车队的马守礼。环塔拉力赛冠军，广汽长丰华南虎车队的徐伟瑜虽然在比赛一开始在排位赛展露锋芒，但随后他遭遇了一连串的事故使得徐伟瑜希望获得二连胜的梦想破灭，总成绩仅居第21位。
红云红河车队的老将麻俊昆连续第四年参加东川泥石流越野赛，前三年先后因机械故障退赛的他终于实现了完赛心愿，也为2011年达喀尔拉力赛做了充分热身。麻俊昆完成比赛排在总成绩榜第36位。
随着比赛的落幕，各大奖项相继揭晓。江惠坚、马淼、江耀桓位列总成绩前三。汽油组本站前三归属上海国际汽车城天禄车队的周国标、力伴电池车队的韩魏和建水燕子洞车队的李顺平。柴油组车手前三即为总成绩前三。四川驼峰越野汽车俱乐部的潘宏获得巾帼杯奖。汽油组车队方面前三归属力伴电池车队、上海国际汽车城天禄车队和建水燕子洞车队。柴油组车队前三为长城汽车东方赛车队、红云红河车队、雷默动力车队。
本站比赛结束后，车手总积分榜马淼以38分高居榜首，韩魏落后1分位居次席，第三的是缺席本站比赛的广汽长丰华南虎车手刘昆。汽油组车手前三是韩魏、徐伟瑜和刘昆。柴油组车手前三是马淼、成都农商银行中智行车队的刘斌以及马守礼。车队总积分方面，汽油组广汽长丰华南虎车队以54分领跑力伴电池车队和内蒙古庆华矿业越野车队。柴油组车队长城汽车东方赛车队以77分领先成都农商银行中智行车队和红云红河车队。
本站比赛是中国越野系列赛的第三站比赛，也是东川举办的第七届泥石流越野赛，比赛得到了当地政府和各大企业的大力支持。来自全国和地方包括中央电视台、人民日报、新华社、中新社、中国体育报、体坛周报、华奥星空、腾讯网等200余家媒体的100多名记者报道了此次赛事。
结束了东川的征程之后，中国越野系列赛将于8月底移师内蒙古巴丹吉林沙漠。（费超文并摄发自东川）
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