腾讯体育讯 对于下周即将进行的澳大利亚站，迈凯轮车队将全力出击。巴林站尽管汉密尔顿拿到了季军，但迈凯轮的速度依旧无法比拟法拉利和红牛，车队还需要在比赛前对MP4-25的扩散器进行修改，但两位车手还是信心满怀。
巴顿去年赢得了澳大利亚站的冠军，然而卫冕冠军在巴林站仅排在第七让人无法满意，巴顿希望能把巴林站总结的经验运用到接下来的比赛中。
“我在澳大利亚有很美好的回忆。跟赛场上很多的车手一样，我也是从阿尔伯特公园赛道开始F1职业生涯的，我对于我的处子秀十分满意，在那场比赛退赛之前我一度排在第四名。2006年我还拿到了杆位，虽然我没能再度完赛。当然去年对我而言是一场完美的比赛，我拿到了杆位和冠军，那场比赛也是我职业生涯中无法忘却的，”巴顿回忆道。
“展望今年的比赛，我对澳大利亚站更有信心了，因为这里和巴林不同，没有狭窄的低速弯有的是更快的弯道。我们认为这样的赛道布局非常适合我们的赛车。首场比赛我们也获得了一些MP4-25的数据，全队都希望把学到的东西从练习赛开始就运用，”巴顿说道。
汉密尔顿对于阿尔伯特公园赛道同样有着美好的回忆，2007年英国车手在这里完成了处子秀并在一年之后夺得了冠军，汉密尔顿认为车队能在澳大利亚把巴林站遇到的问题解决。
“一直以来我都很喜欢阿尔伯特公园赛道，2007年参加F1首场比赛时我就在这里有不错的表现，一年之后我赢得了比赛的胜利，去年我充分运用了KERS的功能。但是对我来说澳大利亚最棒的还是当地人民以及那里的气氛，看台上的车迷，城市里的市民以及赛道的赛事组织者都非常棒，这也是全年最受欢迎以及氛围最轻松的比赛之一，我真的很喜欢，”汉密尔顿说道。
“巴林站我拥有一场不错的比赛，尽管在开始阶段我损失了一些时间，我随后疯狂地努力提速，很高兴我们能争取到了一些可观的积分。我非常期待在墨尔本的比赛，我喜欢这条赛道，我认为我们车队将不会带着在巴林站让我们无法提速的问题前往澳大利亚，”汉密尔顿补充道。
车队经理马丁-惠特马什则透露了尽管巴林站和澳大利亚站只隔了一周的时间，但迈凯轮依旧会对MP4-25做有限的升级。
“考虑到巴林大奖赛刚刚过去，我们时间很有限只能对MP4-25进行小范围的升级，在比赛开始前我们会加装一些小的套件，我们已经从去年的阴影中走了出来，这个赛季的开始令人鼓舞，我们在巴林站比赛中的速度很可观，在比赛的第二部分我们拥有速度最快的赛车，现在我们有了更清晰的思路如何在一场比赛之间调校赛车，”惠特马什说道。（爱舒依旧）
[责任编辑：yuhangzhang]
