腾讯体育讯北京时间3月11日，据德国媒体《Auto Motor und Sport》报道：国际汽联在经过调查研究之后最终宣判迈凯轮MP4-25的尾翼设计合法，这意味着迈凯轮将可以携带这一独创设计开赴即将开始的巴林揭幕站。
迈凯轮MP4-25的尾翼设计非常独特，红牛领队霍纳之前公开表示“迈凯轮的尾翼存在争议”，称其尾翼上层翼面开缝的构造涉嫌违规，那样的设计能利用失速效应减少赛车直线行驶的阻力，提高赛车直线速度。不过迈凯轮随后对此给予了回击，他们坚称非常确信自己赛车的设计是合法的，为此他们专门邀请国际汽联的相关技术委员到车队总部检查。而在国际汽联公布最终审判结果之前，迈凯轮为了以防万一，还是在巴林站中还是准备了备用尾翼。
《Auto Motor und Sport》今日的报道让迈凯轮大松一口气：“迈凯轮的反对者们最终无功而返，MP4-25的尾翼设计如今已被国际汽联判定为合法设计 。”
该媒体同时披露，迈凯轮的这套设计非常复杂，赛车通过开合尾翼上的气流入口，来实现对尾翼是否出现失速现象进行控制：“目前最主要的讨论是赛车本身如何知道它身处弯道还是直道。F1规则明文规定，任何使用自动装置来改变赛车的任一部分，进而对空气动力学实施干预都是禁止的，所有的控制只可能来自车手，因此巴顿和汉密尔顿将在比赛中通过人为打开和关闭始于驾驶舱前端的气流通道，让空气从这个入口进入后从气箱的尾部，达到为赛车提速的目的。”
之前曾有报道指出，迈凯轮的这项设计将使得赛车的直线速度明显增加。如今在得到国际汽联的认可之后，迈凯轮在巴林获胜的可能性将进一步提升。在本站比赛之后，也许其他车队将会开始仿效迈凯轮的设计，不过介于这套系统十分复杂，其他车队能不能在短时间内投入使用还不得而知。（禁区灵狐）
