北京时间3月16日消息，随着法拉利两位车手阿隆索和马萨包揽巴林大奖赛冠亚军，2010赛季F1揭幕战也大幕落下，本赛季迈凯轮是唯一一支拥有两位世界冠军车手的车队，然而汉密尔顿以及巴顿第三和第七的成绩显然不能让他们满意。
“很显然简森（巴顿）还有一段距离需要接近，这是不言而喻的，我相信巴顿会回过头来看巴林大奖赛的比赛，然后想着如何才能拉近自己同刘易斯（汉密尔顿）的距离。”梅赛德斯GP车队CEO尼克-弗莱表示。
由于上赛季车队总冠军布朗GP车队本赛季摇身一变成为了梅赛德斯GP车队，而舒马赫又宣布复出并加盟该车队，因此上赛季新科世界冠军巴顿也改换门庭来到迈凯轮，而汉密尔顿已经为迈凯轮工作了10于个年头，因此同为世界冠军的他当前显然在车队的地位要高出巴顿一筹。
首战比赛中汉密尔顿以排位赛第四位的成绩出发，杆位出发的红牛车队车手维特尔出发后赛车引擎出现故障，因此瞬间从第一跌落至第四，而汉密尔顿则趁机升至第三并最终保持到终点。
“刘易斯目前确实有’主队优势’，但随着简森在车队时间的增长，刘易斯的这种优势则会逐渐消失。”弗莱继续谈到，“巴顿将会全方位考察自己的表现，他不仅要看自己的表现，还要看自己同车队的合作，简森会知道怎么做的，他会努力工作。”
而迈凯轮车队负责人马丁对于巴顿上周在巴林大奖赛中的表现也不甚满意，但他相信既然巴顿上赛季前7站曾经豪取6站冠军，他的实力就毋庸置疑，下站澳大利亚大奖赛巴顿会表现得更好，“公平地说，上周六的排位赛巴顿表现得令人失望，但这是可以理解的。”
“巴顿在比赛中的速度要比舒马赫快，但他始终无法完成超越，这就像比赛起初汉密尔顿无法超越罗斯伯格一样。”马丁补充说，“比赛中汉密尔顿的前方没人挡路，而巴顿前方的路况则不好，这是一个合乎情理的赛季开始，我相信我们接下来能做的更好。”
周六排位赛时汉密尔顿一度感觉自己的迈凯轮赛车车速不够快，但周日赛车的表现令他惊喜，“我认为我们的赛车在下压力方面还不及红牛和法拉利，但我们的情况也不差，我们只需要缩小同他们的差距，就能竞争冠军了。”汉密尔顿表示。
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