[摘要]法拉利车手莱科宁在昨日接受意大利媒体采访时表示，新赛季的目标将会直指年度总冠军。现年38岁的芬兰人距离上次取得分站赛胜利已经过去了5个年头。
腾讯体育2018年1月10日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版，腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。
莱科宁：新年目标将锁定年度总冠军
法拉利车手莱科宁在昨日接受意大利媒体采访时表示，新赛季的目标将会直指年度总冠军。现年38岁的芬兰人距离上次取得分站赛胜利已经过去了5个年头，而且比赛工程师格林伍德的突然离职也将会对这一目标带来一定的考验。
“我在2017赛季开始阶段表现太差，我对赛车的调教始终不够满意因此花了很长时间来调整适应它。在此之后，我又因为各种原因遇到了事故和退赛。我和车队共同经历了很多，现在我们距离这个目标已经不远，避免犯下不必要的错误我们就有机会在年底成为总冠军。”
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扎克-布朗：迈凯轮的涂装变化将非常明显
迈凯轮车队CEO扎克-布朗表示，新赛季的迈凯轮赛车涂装将相比往年大为不同。迈凯轮在与本田合作期间每年都采用了不一样的设计理念，但本赛季与雷诺携手的迈凯轮将很有可能回归经典的“木瓜橙”。
“迈凯轮今年的涂装色调将很不一样，我们将会进一步让这台赛车具有迈凯轮特色。车迷们已经知道了其他车队的涂装变化不会太大，但我们这款赛车的配色将值得大家拭目以待。目前我们仍然在和赞助商们进行磋商，争取在新时代到来时成为一支截然不同的车队。”
沃尔夫：梅赛德斯将支持维尔莱茵的未来发展
梅赛德斯青年车手帕斯考-维尔莱茵在2018赛季将无法出现在F1赛场，梅赛德斯车队经理兼维尔莱茵经纪人表示，梅赛德斯方面在会在未来确保维尔莱茵拥有一席之位。预计本赛季维尔莱茵将会尝试其它比赛的争夺，回归DTM赛场也是德国人可以选择的方案之一。
“无论是未来进入梅赛德斯F1车队还是加入梅赛德斯的其它赛车项目，他都将会是我们车队的一份子。去年他驾驶索伯赛车都获得了5个积分，他总体上已经满足了我们的需求。目前他正经历着生涯的低谷，我们将会确保他有一席之位。”
马格努森：在职业生涯初期遭受了打击
现役哈斯车手马格努森在年仅20岁时便代表迈凯轮征战赛场，但15赛季被阿隆索挤出迈凯轮阵容的悲惨遭遇使得年轻的丹麦人备受打击。马格努森在2016赛季重回雷诺的表现依然平平，但他表示选择转会哈斯车队是使得他重建信心的关键因素。
“我现在能够抛开一些车手们都会经历的压力转而专心于享受比赛了。我越来越能够享受这台赛车和比赛带给我的愉悦，但我依旧在工作方面毫不懈怠。当我被迈凯轮抛弃的时候，我的职业生涯备受打击，但重回赛场的表现使得我重新树立了自信。”
沃里克：英国站可能就此消失
前英国赛车手俱乐部主席达瑞克-沃里克在接受英国纸媒采访时警告，2019年英国大奖赛有可能就会变为一场绝唱。目前正在与自由媒体方面进行合约谈判的银石赛道在财政方面存在极大的困难，由于缺乏当地政府的资金支持，这条经典赛道已经无力维持高昂的参赛费用。
“英国是汽车运动的起源地，但这并不意味着F1将会在此处长存。尽管我们人人都希望F1留在银石留在英国，但我们也需要其他方面的支持才能维持这条赛道的运营。按目前的运营情况来看，这个目标难以达成，若英国站被逐出赛历我将不会感到奇怪。”
韦伯：阿隆索不该参加耐力赛
阿隆索好友马克-韦伯在接受采访时表示，阿隆索在参加F1赛事的同时兼职耐力赛场是一项错误的决定。澳大利亚人在2013年后退出F1转向耐力赛场，并在2015年成为世界耐力竞标赛的年度总冠军，但他对于阿隆索类似的做法并不给予支持。
“F1和原型车是完全两种不同的赛车，因此需要消耗车手很大的精力去学习和掌握新的知识。但是凭我的经验，参加F1比赛的同时我们是没有多余精力分心于其他赛事之中的，准确地说是不允许这样做的。至于霍肯伯格当年的成功经验，我只能说，德国人当初在F1只是挣扎于中游集团，但来到勒芒赛场却驾驶的是最快赛车，因此使得他的取胜变得十分轻松。”
梅赛德斯获准扩建英国工厂
位于英国北安普顿郡的梅赛德斯布拉克利F1工厂在近日获得了当地市政部门的扩建许可。据悉，梅赛德斯将会在近期开展对其总部接待楼的扩建以及风洞设施的优化。除此之外， 梅赛德斯还有一项多层设计的停车楼方案也得到了当地政府当地支持。当地官员表示：“此次改造规模中等，只是涉及对于楼层的空间设计修改和部分扩容。梅赛德斯车队方面已经在此地展现出了长远投资的信心，因此批准他们这项提案将有利于本地经济的发展”。
（破鹅）
