F1引擎预算帽政策获通过
腾讯体育1月21日讯 根据英国赛车媒体的报道，F1四家引擎供应商已经与FIA达成一致，将从下赛季开始引入“引擎预算帽”政策，这意味着中小车队的财政压力将得到一定程度的缓解，同时也意味着FIA之前提出的“独立客户引擎”方案告吹。
目前F1有四家引擎供应商，分别是梅赛德斯、法拉利、雷诺和本田，除了厂队之外，客户车队每年花费在引擎的开销上为2000-2500万欧元，这成为每支车队每年财政预算的重头之一。FIA希望能够降低引擎成本，于是提出了“引擎预算帽”的政策，但是遭到了法拉利等车队的强烈反对。FIA和伯尼随后态度强硬的表示将推出独立客户引擎方案——即引入一款完全独立于所有车队的引擎制造商，其费用相对较低，所有车队统一使用其引擎。
这个提议遭到了梅赛德斯和法拉利等大车队更加强烈的反对，不过FIA的态度一直比较坚决，也许是感到了这方面的巨大压力，引擎供应商决定接受FIA之前提出的引擎预算帽政策。据悉，从下个赛季开始，每支车队单赛季引擎成本将控制在1200万欧元以内。不过这项新政策还需要得到F1管理机构的正式批准才能够实施。
其他F1新闻
迈凯伦确定新车发布时间
在2015赛季陷入空前低迷的迈凯伦迫切希望能够在2016赛季东山再起，目前他们已经确定了新战车的发布时间——今年2月21日，随后他们将使用新战车参加新赛季的首轮季前测试。根据迈凯伦高层透露，在这个休赛期中，迈凯伦上下都在为新赛车的研发竭尽了全力，车队甚至缩短了圣诞假期，就是为了确保新车能够达到车队期望的水平。
除了迈凯伦之外，威廉姆斯车队将新车发布时间定在了2月22日；而索伯则定在了3月1日，这意味着他们将错过F1首轮季前测试。
威廉姆斯反对恢复赛中加油
F1计划在2017赛季恢复赛中加油的传统方式，这受到了很多F1人士的支持，但是威廉姆斯车队这次却站在了反对者的一方。车队副总裁卡莱尔-威廉姆斯表示道：“我非常反对赛中加油，我认为这将让F1重新回到高耗油的时代，这传递的是一个完全错误的信息。” 而车队首席工程师斯梅德利也表示，“赛中加油不会改变F1的观赏性，反而大大增加了车队的成本”。
蒙特泽莫罗再批法拉利车队
前法拉利主席蒙特泽莫罗日前在接受采访时再次含蓄的批评了法拉利车队，认为自己在这家公司取得的成绩没有得到足够的认可：“法拉利最起码应该向我说声谢谢。我并不期待他们给我什么礼物，但最少你要对我说声谢谢。” 蒙特泽莫罗于1991年进入法拉利，在2014年正式离任，期间法拉利创造了F1历史上最著名的红色王朝，蒙特泽莫罗的离任也被认为是车队高层政治斗争的牺牲品。（李田友）
