汉密尔顿输给队友怨车队 队友表示自己很冤

汉密尔顿输给队友怨车队 队友表示自己很冤

资料图 汉密尔顿

特约记者茅为安报道 在墨西哥和巴西连续两场比赛输给队友罗斯伯格后,汉密尔顿一反常态地对梅赛德斯的车队政策和临场策略发出了哀叹,似乎觉得车队故意不让自己获胜。然而,这一次他的伸冤效果并不好。

妒忌队友获得额外温暖

“第二名是败家中的第一名。”汉密尔顿绝对同意这句话,而且当那个击败自己的人是队友罗斯伯格时就更加如此。在墨西哥时,英国人对梅赛德斯二停变三停的临场策略有不同的意见,一度拒绝进站。赛后,他暗示车队没有给他尝试不同策略的机会,哪怕冒险也无所谓,而且声称车队对罗斯伯格的态度“额外温暖”。

当被问到是否认为梅赛德斯有意打造车队内部和谐时,汉密尔顿回答说:“我从未想过这样的事情。但是我知道车队觉得需要对他额外温暖一点。我知道我在说什么,但是我不打算说出来。你们应该去问沃尔夫和劳达。你们应该把这些问题丢给他们,问他们的感觉、他们需要在幕后做哪些事情让他感到高兴。”

英国人原本期待在赢得世界冠军后,可以用在英特拉格斯的胜利锦上添花,同时向偶像塞纳致敬。然而,这个愿望再一次被队友挫败,而无法超车更加增加了他的沮丧感。但是,冰冷的数据证明梅赛德斯并没有偏袒罗斯伯格,只是汉密尔顿自己不够快而已,而且还可能失去第二名的位置。

一个多月前,罗斯伯格在奥斯汀成全了队友“三冠王”的美梦。然而,自那以后,德国车手判若两人,在排位赛和正赛里压制住了汉密尔顿。转眼间,汉密尔顿似乎有些不知所措,不明白为什么突然就完败给自己的手下败将。

罗斯伯格自己无法解释究竟如何找到这迟来的巅峰状态,但车队“掌门人”沃尔夫倒是有一种推测,他觉得德国人是从失败的经历中悟出了取胜的诀窍。“罗斯伯格一直在不断成长,他从失败中学到了很多,所有的一号弯争夺都有着共同特征,如果你在车里的话可以清楚地看到:如果你在外线,你只能放弃。他们都知道车队对他们的期待,明白他们需要在车队里承担的责任。你身处的环境决定了你会怎么做。不止是赛道上的表现,还有赛道下是否有正确的态度。”

罗斯伯格反驳,他在找借口

与此同时,沃尔夫也对梅赛德斯双雄的心理变化进行了分析。他说:“我认为赛车手是不同寻常的一类人。你可以说汉密尔顿赢得了他想要的一切,实现了他的目标。所以,他体内的肾上腺素可能没有此前那么高,而罗斯伯格则是带着压力比赛。”

“我不知道他们自己是否察觉到这一点,但是可以肯定,他们都会在冬天反思这个赛季的事情。我们一直都说罗斯伯格的表现和水准对汉密尔顿的表现和水准非常重要,同时让赛车更快,让车队不断进步,墨西哥和巴西就是最好的例子。”

罗斯伯格对汉密尔顿的言论并不在意,虽然目前火热的状态已经无济于世界冠军之争,但是他依然看重能够在最后几场比赛里在“内战”中占据上风。“我不知道他什么意思,”罗斯伯格说,“他总是喜欢表达自己的感情。比赛结束后是情绪最高涨的时候,他可能是在赢下世界冠军却输掉比赛后为自己找借口。”

“我无法解释为什么现在状态那么好,尤其是排位赛里到底是哪些变化让我拿下那么多杆位。有一点是肯定的,我一直为排位赛努力着,现在有了回报。我觉得这种感觉很好,我会有更多动力准备明年的竞争。”

围场里也对罗斯伯格找回状态原因的另一种推断:众所周知罗斯伯格在工作的时候比汉密尔顿更加仔细、强调细节完美。比利时和意大利大奖赛期间,正好是罗斯伯格第一次当上父亲,孩子的降临让他不可避免地分散了注意力。但之后,他又能重新把注意力转向比赛。上赛季,专注的精神帮助他在排位赛战绩上胜过队友,现在他找回了专注度。

还记得去年摩纳哥排位赛后,汉密尔顿着急地在接受采访时猜测罗斯伯格故意引发黄旗来阻止他争抢杆位;斯帕撞车后,在与车队沟通前急切地表示自己被队友“故意撞了”。两次事件里,他都像一个在争抢玩具时不小心摔倒的孩子,哭着想找到同情——事实上也的确起了一定效果。然而,这一次,他的“无病呻吟”没有人理睬。

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[责任编辑:sarahxie]

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