中国全地形车锦标赛（资料图）
“该赛道依山势而建，仅设置两个人工障碍，是全国最生态环保的山地林道越野赛道。赛场附属设施采用极具户外特色的木屋、集装箱、帐篷等，运动项目结合山地车、真人CS、攀岩、八卦谷迷阵，是中国西部综合性最强的山地户外运动基地。”中国全地形车锦标赛组委会竞赛管理部部长宋瑞这样说道。中国全地形车锦标赛（罗江站）将于11月27日至29日在四川罗江拉开序幕，中国全地形车联盟秘书长王羽和组委会的几位同事在罗江考察和指导赛事的筹备工作。
中国全地形车锦标赛，又称中国全地形车大赛、中国全地形车大奖赛，发展历经4年，已经具备了国内最高水平的赛事组织及运营的成功经验和最大的社会影响力。中国全地形车锦标赛（罗江站）比赛项目经过精心的设置，除了传统的凌鹰ATV运动车型赛、杰纳UTV车型赛、环松ATV通用车型赛、UTV公开组车型赛、ATV公开组车型赛之外还将开启青少年组ATV车型赛、新蜂凌鹰女子ATV车型赛。青少年组的选手年龄段在13-17周岁 ，他们将是中国全地形车运动的未来，在不久的将来，在全地形车锦标赛的讲台上捧得金杯，甚至在世界的舞台上与全球顶级车手一较高下的车手就将诞生在他们中间。新蜂凌鹰女子ATV车型组全部由20名国内顶级的女子车手参赛，是中国全地形车第一次设置女子组比赛，巾帼不让须眉，全地形车的崎岖赛道并非只是男人的领地。
对于计划打造西部户外运动基地的罗江来说，引进中国全地形车锦标赛是其发展规划中的重要一环。早在2013年，罗江县委县政府就聘请国家体育总局体育科学研究所编写了《中国罗江山地户外运动产业专项规划》，根据这一规划，户外运动被确定为罗江重点发展的产业方向，山地徒步旅行、越野自行车都是当地有名的户外项目。正如王羽书长所说：“赛事不是目的，推动这项运动本身的长足发展并最终惠及当地百姓才是我们想要做的。”
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