中国杯帆船赛现场
第9届中国杯帆船赛今天进入第三日比赛，在最受关注的统一设计组别FIRST 40.7组中，著名的新西兰酋长队在绕岛赛中对航线理解错误，导致他们在该场比赛仅获得第12名，总积分榜上也跌落到第6名，而万航浪骑队在当日连续两场比赛中拿到第一，目前在积分榜上遥遥领先，在比赛仅剩最后一天的情况下，无疑他们已经接近了最终的冠军。
相比去年赛事第三天的无风到小风的天气，今天赛前风力预报是比较强劲的北风，各个大船组别计划进行一轮场地赛和一轮绕岛赛。赛事第三天，对各组船队来说都是重要的关口之战，因为今天过后，各组名次大局基本已定，甚至很多组别基本确定了冠军归属，这预示着今天将会有一场激烈的战斗。
竞委会非常准时地到位并且完成布标，随即公布了今天的比赛顺序和航线。各组别的起航顺序没有太大的变化，但竞委会根据昨天比赛的情况汇总，还是做了不小的调整。他们首先让IRC-A组先起航，航线外绕O2，然后依次是博纳多40.7级别和IRC-B组，航线居然都是同样的外绕O2，看来预见到这两个组别之间的干扰不会太严重，然后给后续的一些组别都是内绕I2的航线居多。
IRC-A组顺利起航之后，博纳多40.7的起航就不是那么顺利了。因为风浪不小，平均风力在16-18节，况且起航线长度相对较短，导致激烈的卡位和争夺；竞委会的第一次起航使用P旗起航，由于风力较强，各船之间为了争夺较好的起航位置都希望利用速度和战术来压制对手，使得不少船队发生了抢航，竞委会不得不升起全召旗将各队召回；约五分钟后，竞委会重新开启博纳多40.7的起航，这次为了控制比赛节奏直接使用了黑旗起航规则，这样任何船队都不敢太贸然抢先而变得保守，以至于起航线打开那一刻，很多船队都还离起航线有一点距离。
其实起航之前，我们就看到不同船队应对这样的风力天气采用了不同的前帆方案，大约有一半以上的博纳多船队更换为使用略小些的J3前帆，但那些实力强劲的队伍例如新西兰酋长队、万航浪骑队、博纳多队、长江人航海俱乐部帆船队等都还是坚持使用了较大的J1前帆。赛后和获得当日赛冠军的万航浪骑队的战术师聊到他们的帆具选择方案，他们认为象博纳多40.7这样的船，类似18节的风力甚至只要风力在20节以内，他们都会选择继续用J1，不愧是强队本色。
随着比赛进程的展开，万航浪骑队逐步建立起领先优势，当他们第一次绕过下风3标后，一直选择左舷航行，因为随后的船队也大多都是选择相同的航线，所以他们只需要保持这样的航行即可控制住整个船队；随后新西兰酋长队开始转向右舷杀向赛区的左侧，没过多久万航队也选择转向来较好地控制全局；万航队再次领先绕过上风2标，紧随其后的是博纳多队，中间大约间隔3-4个船身，在他们身后的则是新西兰酋长队和相对位于上风的长江人队，他们之间的名次争夺十分激烈，最后万航浪骑队、博纳多队、酋长队和长江人队，分获该轮比赛的前四名。
当还有组别未完成当天第一轮比赛时，竞委会已经在着手安排后续的环岛赛进程了。他们首先安排了IRC-A组出发，航线是绕岛赛航线4，紧随其后又将博纳多40.7和IRC-B组别也陆续发出，航线都是绕岛赛4号航线。当激动人心的绕岛赛开始时，海面上的风力没有丝毫的减弱，竞委会也聪明地选择了之前场地赛的1标和1S标作为绕岛赛的上风门标，所有3个组别的大帆船先后通过这个门标后，开始左舷长航去绕岛。
绕岛赛注定是今日比赛的罗生门。
本来以为没有太多战术选择而只是单纯比拼各个船队的调帆、驾驶和控制能力的绕岛赛，却成为了一轮颇具争议的比赛。经过赛后和新西兰酋长队的Kevin沟通，他们理解航行细则里规定的绕岛赛航线4是需要从所有标明赛事区域里的岛屿外侧绕过，所以据说他们在绕过航线中规定的政府航标后开始绕行大辣甲岛时，他们还略微处于领先位置，当时和万航浪骑队之间的差距非常小，他们继续右舷侧顺风航行更远后才顺风转向，就是为了要绕过航线图示中的双洲岛，然后再继续后续航行；但万航浪骑队则在当时提前转向，他们选择的航线是从双洲岛和大辣甲岛之间的水道通过，这的确是一条近路，同时也意味着新西兰酋长队以及跟随他们选择了同样航线的几个队伍至少多走了约1海里，直接导致新西兰酋长队此轮绕岛赛的成绩跌落到不可想象的12名，从而使得他们几乎失去了争夺冠军的可能性。赛后新西兰队立刻向组委会提交了抗议表，他们直接抗议了该级别里所有其他选择了和万航浪骑队一样走那条捷径的船队。我们等着明天看抗议审理的结果吧。
今年的航行细则里，关于绕岛赛航线3和4里的一些文字描述及配图的确不太吻合，容易使人产生混淆和误解。加之今天竞委会在72频道上的一些赛事广播，也让40.7组别、IRC-B组以及IRC-C组的不少船队产生了不同的理解，本来是想提醒采用绕岛赛航线3的船队不要忘记在冲线前需要绕行5号标，结果导致有很多不需要绕行5号标的40.7组别和IRC-B组的船队也多跑了很多冤枉路程。看来各个赛队还是需要认真阅读航行细则。
赛后和万航浪骑队的战术师聊天，问起他们为何会选择走那条水道时，他得意地笑了起来，他说他已经打了过去五届中国杯，之前在BSC队，最近几届都在万航浪骑队，所以对比赛区域的熟悉程度甚至远超很多本土水手。难怪新西兰酋长队要吃亏了，毕竟他们是第一次来参加中国杯。
今天超级给力的风让所有参赛的帆友都“爽”到了，但也有不少船队付出了代价。赛场上看到好几面被吹爆或者吹破的球帆，还有很多船的前帆受损，还有前帆落海等情况。比赛结束时堆砌在UK帆厂帐篷门口等待连夜送修的帆具至少有10面之多，帆厂看来又能有些收入了！但他们也要辛苦付出，必须连夜修好所有这些帆，明天一早就要呈送给船队。
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