里卡多（资料图）
记者罗乐报道
进入这个周末前，绝对没有人会想到新加坡站的领奖台上会没有梅赛德斯人。如果说此前已经2次证明自己可以击败梅赛德斯的法拉利能够站上领奖台，并不让人意外的话，那里卡多代表红牛拿到亚军则让很多人都意想不到。
里卡多在2015年的成绩并不尽如人意。他在积分榜上跌出前5，他此前的最好成绩不过是匈牙利站第3名。但澳大利亚人在新加坡的运气并不差，而且在他登台接受采访时，受到了场下车迷最热烈的欢迎——甚至超越了冠军维特尔和季军莱库宁。“能够在排位赛恢复速度，让我非常高兴，”里卡多在排位赛拿到了次席位置，这让他在正赛时的挑战减小了很多，“我们在正赛中和维特尔的速度相当，这一点我们很满意。”
新加坡的夜战并不是一个典型的2015赛季F1大奖赛的起跑。如BBC所言，大家虽然都习惯了里卡多各种场合的开怀大笑，莱库宁各种场合的冷峻不笑，但梅赛德斯人竟然缺席头排发车位却令人难以习惯。灯灭起跑后，里卡多夹在两部法拉利赛车中间前进，而这也成为了这场夜战的最终成绩。
车迷还有一点不适应的，恐怕就是红牛这场竟然没怎么抱怨雷诺引擎。毕竟，从失去世界冠军起就开始埋怨雷诺的红牛人，这一次在新加坡相对速度较慢的街道赛中，并没有体现出多大劣势。“红牛为这一战蓄势很久了，他们知道这一战有机会登上领奖台，”库尔特哈德的赛前分析得到了验证。
但即便如此，红牛-雷诺这对合作多年，赢得无数荣誉的搭档恐怕还是难逃分手的命运。F1围场出了名有内幕消息的埃迪·乔丹透露，德国汽车巨头大众已经非常接近拿下红牛了。尽管此前大众就屡屡传出各种进军F1的可能性，但似乎没有哪次比乔丹的这则消息更具真实性。更有趣的是，大众在2018年之前还不会入场，这就让红牛要跟法拉利去先过几年“寄宿生活”。
“他们已经谈了1年多了，我知道购买车队的基本条件也谈妥了，”乔丹说，“大众将成为F1的第4个大汽车厂商，这是一场双赢的合作。”实际上，大众早在上个冬天就几乎买下红牛，只是董事会内部意见不统一才罢休。而这一次，他们总算下定决心了。
红牛老板马特希茨也从另一个渠道确认了他们与雷诺的分手决定已经在几周前做好了，而与法拉利合作“也是未来二三年可以接受的方案”，只是合同还没有敲定罢了。无论如何，雷诺时代的红牛即将成为历史，而新加坡站也很有可能是他们本赛季最后一次风光了。
扫描下载腾讯体育APP 赛事资讯一手全掌握
|
