腾讯体育9月9日讯 英国赛车媒体日前曝出，红牛已经决定在下赛季终止与雷诺公司的合作，这意味着他们必须寻找新的引擎供应商。之前与红牛走得最近的是梅赛德斯，但是日前梅赛德斯主席蔡澈表态不希望为红牛提供引擎，反倒是法拉利公司主动表示愿意与红牛合作。
梅赛德斯拒绝为红牛提供引擎
红牛弃用雷诺转投梅赛德斯的消息其实早在上半赛季就已经被曝出，不过随着红牛与雷诺分手的速度不断加快，梅赛德斯方面却传来了反对的声音。首先是主力车手汉密尔顿表示不希望梅赛德斯为红牛提供引擎，而英国媒体今日又报道说，梅赛德斯主席蔡澈在上周末的意大利大奖赛结束之后与车队进行了洽谈，他的意见同样是不愿意为潜在的强劲竞争对手红牛车队提供引擎。
现在F1的引擎供应商总共只有四家，分别是梅赛德斯、法拉利、雷诺和本田，与雷诺分手同时又被梅赛德斯拒绝，这意味着红牛的选择已经越来越少，好在法拉利方面今日主动表态愿意成为红牛的引擎供应商。
法拉利领队阿尔瓦贝内今日在接受采访时表示道：“红牛拥有很多出色的工程师，比如纽维，人们很容易就会觉得，如果把引擎提供给他们，他们很容易就会造出一个强大的底盘来，那样就会成为一个巨大的威胁。但是我对此并不感到担心，因为我相信我们的工程师也可以打造出非常出色的战车，而且能有个极具竞争力的对手将会是一种良性竞争。在我看来，要给任何一支车队提供引擎都没有问题，也没有理由为此感到担惊受怕。”
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莱科宁噩梦发车因离合器故障
莱科宁在F1意大利大奖赛的排位赛中取得第二名的好成绩，但是在正赛的发车中遭遇噩梦一幕，他的赛车没有能够顺利启动，名次一下跌落到了最后一位，随后尽管他苦苦追赶，但是最终还是只获得第五名，失去了在法拉利主场登上领奖台的绝佳机会。
莱科宁今日详细解释了发车失误的原因：“当我松开第一个离合器的时候，车进入了防熄火模式，我的操作并没有问题，但第二个离合器看起来并没有处于正确的位置上，我不知道到底是怎么回事，但是正是它触发了防熄火模式，几秒之后我就跌落到了最后一名。我以前从没遇到过这样的情况，我们必须得去搞清楚到底是什么原因造成的。我对此显然感到非常失望的，因为本来是从第二起步，而到第一弯时就变成最后一名了。”
罗斯伯格坚称不放弃争冠梦想
在上周末的意大利大奖赛中，梅赛德斯车队的罗斯伯格因为爆缸退赛，而队友汉密尔顿获得冠军，这样一来两人的差距被拉大到了53分，罗斯伯格争夺总冠军的希望变得愈加黯淡。但是德国车手今日表示自己绝对不会放弃争冠的努力：“在最后两三圈退赛对你的伤害可想而知，现在积分差距变得更大了，但是抱怨并不能帮助你改变目前的形势。我能够做的就是继续向前，努力推进，并试图找到机会改变目前的形势。”（李田友）
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