腾讯体育9月6日讯 在今日进行的2015赛季F1意大利大奖赛排位赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿以1分23秒397成功拿下杆位；主场作战的法拉利车队表现出色，莱科宁以1分23秒631获得第二名，队友维特尔紧随其后，罗斯伯格表现不佳只获得第四位；红牛和红牛二队的车手没有一人能够进入前十，而迈凯伦车队在Q1就全军覆没。
小汉：希望罗斯伯格反超法拉利
这是汉密尔顿连续第七站比赛获得杆位，本赛季迄今为止他仅仅只让一站比赛的杆位旁落，目前在车手积分榜上他的领先优势已经达到了28分。今日再次获得杆位之后，汉密尔顿表示自己希望队友罗斯伯格能够从后面的位置追赶上来，即便这意味着自己无法进一步扩大在车手积分榜上的优势：“诚实的说，我希望尼科（罗斯伯格）能够从后面追赶上来，我们两人在本周末都能够取得好的成绩，我们当然希望能够排在法拉利两部赛车前面完成比赛，这对于车队来说无疑才是最好的结果。”
法拉利在今日的排位赛中表现出来非常不错的速度，尤其是莱科宁，这是芬兰冰人在时隔两年半之后再次获得头排的发车位置，但是汉密尔顿对于自己的正赛前景依然充满了信心：“获得杆位的感觉当然很棒，但是在这里发车并不是决定性的，因为正赛中可以超车的机会有很多，赛车的性能才是最关键的。我们的正赛速度真的很强大，我知道法拉利车队非常渴望能够在这里赢得胜利，但我们也有自己的梦想。”
罗斯伯格成绩不佳原因揭晓
罗斯伯格在今日的排位赛中仅仅获得第四名，这与他赛前更换引擎有一定关系。今日排位赛前，罗斯伯格的新引擎被检测出问题，不得不换成了本周升级之前的引擎。罗斯伯格赛后表示旧版引擎让他失去了不少的速度：“今日排位赛我不得不使用那台已经开了六场比赛的引擎，这意味着我将失去很大的马力，尤其是在蒙扎这样的高速赛道上。发生这样的事情真的让人感到非常失望，我只能从第四位发车，这将让我的正赛变得更加艰难，因为要超过前面两辆法拉利赛车真的很不容易。”
梅赛德斯董事劳达并不完全同意罗斯伯格的观点：“尼科并不是动力不足，他是操控方面存在问题，他的赛车转向不足非常严重，他没法用自己的方式去驾驶赛车，这让他的比赛变得更加困难。法拉利的表现真的让人感到惊讶，他们引擎的提升速度令人印象非常深刻。”
阿隆索：法拉利并无实质性进步
法拉利在今日的出色表现让所有的意大利车迷都感到欢喜鼓舞，但是对于曾效力过法拉利的西班牙车手阿隆索来说，这样的局面无疑显得有些酸楚，因为他目前效力的迈凯伦车队今日在Q1再次遭遇全军覆没。
阿隆索赛后在接受采访时的发言可以明显让人感到他的心酸：“他们今日做得确实不错，但是那要看到底跟与谁比较。跟我们比他们的确做得很好，但跟我们在一起的那五年比较，他们也没好到哪里去，要知道我们有好几年都是以积分榜领跑者的身份来到蒙扎的，而现在他们落后梅赛德斯100多分。我知道我们有很多地方要提升，要知道我们今日是否进得了Q2并不重要，因为以我们现在赛车的状态，即便勉强进入Q2也很难获得太好的成绩。”（李田友）
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