梁维俊
梁维俊在比赛中
中青体育网7月29日讯 一汽丰田2015第十届428青藏高原拉力赛今天上午进行了SS2赛段的比赛，南京依维柯车队的梁维俊/王铎豪由于在赛道里救援了失陷的王翔车组，结果自己虽然千辛万苦完成了比赛，但由于超过了关门时间而拿到了最大罚时。尽管战绩不佳，两天下来，三次挖沙的经历也让他们对青藏高原的428赛道产生了充分的敬畏之心。
出了赛道之后，王翔对梁维俊车组的救援赞不绝口：“今天我的赛车遇到了一个比较罕见的故障，传动轴的十字结碎了，我们只能拆掉它，只用两驱跑，但是在大沙山面前实在是过不去，陷在了那里，幸亏梁维俊的依维柯过来，耽误了很长时间才把我们救出来。结果我还是没能完赛，而他们也没赶上终点关门，我感觉非常愧疚。”
梁维俊对此倒是并不在意：“我们这一站不是来拿成绩的，所以并不是很看重名次。因为我们根本没有经验，我以前只是作为领航跟着王文朝跑过一站冰雪赛，这次是第一次真正作为赛车手来到青藏高原，非常感谢朱大人给了我这次机会。”可以想见，本站之前梁维俊对沙漠戈壁的了解，就如同林黛玉向往男欢女爱却只读过《西厢记》一样，“以前我的越野经验基本上都来自于队友的间接描述，尤其是在沙漠和戈壁方面，看都没看过，更不用说有多少了解了。昨天和今天的赛段偏偏还都有沙漠赛段，坡也比较大，我们连续遭遇了挫折。昨天是由于冲劲不够，没能冲到坡顶就陷了。今天已经稍微可以看沙形了，实在冲不上去的可以选硬地绕着走，这样难度就降低了不少。”
尽管遭遇了重重困难，但是梁维俊仍然坚信，不管战绩如何，一定要把本站比赛完成。“我们俩都没有什么越野赛的经历，都是在城市里长大的，不过他的路书报得还是比较精确的，我们在配合方面没有什么问题。在挖沙、救车等方面，我们两个还是非常默契的。两天我们已经挖了三次沙了，非常辛苦，但是也非常开心，这都是我们在学习和提高的过程中所不可或缺的经历。”
（方肇）
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