鹿丙龙
锐骐皮卡在比赛中
腾讯体育讯 6月24日，2015环塔拉力赛(微博)结束第三赛段（SS3）的争夺。来自宁夏远大可建峰度车队的刘昆/寥岷打破哈佛车队不败金身，以2:09:48的成绩获得赛段冠军。
在量产组方面，郑州日产锐骐皮卡车队依旧延续着对该组别赛段冠军的统治，擅长沙漠驾驶的256号陶永明/沈鑫以3:35:22的成绩获得量产组第一，他的另外四组队友今天也发挥出色，均顺利完赛。
在截止SS3赛段的总成绩榜上，哈佛车队依旧凭借超豪华的阵容占据汽车组前两名的位置；郑州日产锐骐皮卡车队因为今天出色的表现垄断了量产组总成绩前四名，这四台赛车在汽车组总成绩当中也都跻身前60位，分别为：251号鹿丙龙/王永强第29位；256号陶永明/沈鑫第39位；252号侯红宁/肖贺仁第50位；255号刘春林/彭一博第58位。
郑州日产锐骐皮卡车队取得这样的成绩单从数字上看并不起眼，但如果对比锐骐皮卡赛车和其他赛车在车辆成本、改装程度上的巨大差距，你会发现成这个成绩令人震惊，锐骐皮卡确实是低成本玩环塔的不二之选。同样，这次跟随锐骐新一代皮卡出征的还有作为后勤保障车的东风风度MX6，它在鄯善经受住了炙热天气和近乎赛道难度的行驶路段的考验，同样表现不俗。
今天的赛段，车手们接受了库木塔格沙漠严峻的考验。60度的地表温度高温、赛员中暑、赛车自燃、翻车成为车手们出赛道之后讨论最多的话题。截止目前已经有4台UTV赛车在这样赛段当中付之一炬。
这样的赛段对车手体能、控车技巧、沙漠经验，赛车的动力、稳定性要求非常高，甚至包括轮胎的选择都至关重要，就像鹿丙龙在结束比赛接受采访时所说“今天的赛段很艰苦，对赛车的要求特别高，除了锐骐新一代皮卡出色的发挥外，轮胎的配备也给了我很大的帮助，车队这次选用的赛轮轮胎虽然是一款民用轮胎，但它在今天的比赛当中给了我的赛车很强的抓地力”。
明天将是中国长距离越野拉力赛发展史上重要的一天，本次环塔拉力赛将进行600公里长赛段的比赛，单就长度而言，这是中国的一个纪录
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