叶俊辉
作为国内独一无二的1.6T单一品牌房车赛，东风日产TIIDA杯房车大师挑战赛（下称TMC）吸引了不少志在向职业赛事发展的车手参与，7号车手叶俊辉就是其中之一。截至第四站台湾站，叶俊辉在年度积分榜上暂居第三位，仅落后于吴洲及梁嘉彤，大有希望夺得年度三甲。
在采访前的排位赛中，叶俊辉刚刚拿下了第五分站-肇庆站的排位赛杆位。
对于夺得排位赛杆位，叶俊辉腼腆地表示那是自己运气好。但作为“局外人”，我们清晰地看到叶俊辉在参与TMC过程中取得的进步，其口中“运气好”的描述，更多的与中国人性子里的含蓄内敛有关。更何况叶俊辉本身还是一个腼腆的孩子。叶俊辉告诉我们，在参与TMC的过程中，上海站和台湾站的征战给自己留下了特别的印象。两站赛事自己的经历很相似，都在第一回合比赛中因碰撞而退赛，然后在第二回合的比赛中由尾位一直追到第四完赛。在看到自己进步的同时，实际上也提醒了自己要更好地学会自我保护。正如他自己所说的“这也是比赛内容的一部分。”
对于参加TMC的原因，叶俊辉表示，主要是出于向职业化发展的考虑，自己正打算逐渐由卡丁车赛转移到房车赛中去，而TMC是一个很不错的平台，1.6T的赛车也代表了未来房车赛发展的方向。在家人、亲友以及师傅等人的支持和鼓励下，叶俊辉最终选择了TMC。在征战TMC的过程中，无论是肇庆、珠海、上海还是台湾，我们看到，叶俊辉的父亲、干爹、师傅以及赞助商等人一直伴随其左右，相信这也是促进叶俊辉进步的重要力量。
叶俊辉告诉我们，自己对汽车的爱好几乎是与生俱来的。从小开始，自己就很喜欢车，喜欢看《头文字D》、看赛车，喜欢玩汽车模型、玩汽车游戏等等。而在自己8岁开始，父亲在看到了自己对汽车的痴迷后安排其涉足卡丁车。在接触卡丁车过程中，叶俊辉对“车”的爱好展露无遗，一练习起来就忘了时间。相信正是这么一种天生俱来的喜好加上后期的努力，叶俊辉在多项赛事及评选中屡有斩获，包括全国卡丁车锦标赛NCJ-A组冠军（2008年）、“2009中国赛车年度金榜”最佳方程式/卡丁车车手等等。而在16岁那年，自己还被中汽联委派到葡萄牙参与卡丁车赛。
下午5点左右，围场内传来好消息：叶俊辉稳扎稳打，在TMC年度第九回合的争夺中实现pole to win。赛后发布会上，叶俊辉再度提到“自己运气好”。
这会，笔者只想说：“自助者，天助之。”
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