腾讯体育讯 北京时间10月5日消息，在今日进行的F1日本大奖赛中，玛鲁西亚车手比安奇在比赛临近结束时发生严重事故导致头部受到重伤，目前还没有脱离生命危险。赛后国际汽联以及日本赛组委会的诸多安排也受到了车手们的广泛质疑，不过梅赛德斯非执行主席劳达坚持认为，国际汽联在这件事情中并没有做错什么。
马萨：重开比赛时间太早
日本站今日受到台风天气的影响，比赛推迟了25分钟才发车，而且前十圈都是在安全车的带领之下进行，但是在威廉姆斯的马萨看来，国际汽联重新开始比赛的时间依然太早了，这为比赛埋下了很多的安全隐患：“我非常担心比安奇的伤势，在我看来，他们决定比赛重新开始的时间太早了，刚开始的时候根本没法比赛。而他们结束比赛的时间又太迟了，我已经在无线电中告诉车队，赛道上太多积水了，结束比赛的时间稍微延迟一点也是很危险的，所以我们在最后看到了撞车事故。”
苏蒂尔：比赛应该更早结束
比安奇撞车的事故起源于苏蒂尔，先是他在邓禄普弯(7号弯)受控冲出了赛道，撞上了护栏导致赛车严重受损，赛会随即出动了救援吊车，而比安奇随后正好在这个地方与吊车相撞。苏蒂尔作为事情的第一目击证人，对于国际汽联的一些做法也表示不赞同。
苏蒂尔表示道：“当比赛进入后半程时，雨不断增大，如果发生了事故，你就应该考虑出动安全车，而不是仅仅出示黄旗。当时天色已晚了，也许我们应该更早的结束比赛，当时救援车辆是出来处理我的赛车，接着一切就发生了。”
劳达：FIA没有在日本犯错
梅赛德斯非执行主席劳达坚持认为，国际汽联在这件事情中并没有做错什么：“他们的做法是正确的，因为他们是在安全车带领下开始比赛的，所以没做错什么，他们用最合理的一个方式开始了比赛。但毫无疑问的是，他们本可以让比赛提前开始的，而且在苏蒂尔式事故发生之后，他们应该更快出动安全车，总的来说我认为FIA在控制比赛方面做的很好，这是很困难的一件事，不过他们始终都在接受着我们的建议。”
（李田友）
|
