腾讯体育讯 北京时间9月24日消息，围绕着引擎F1车队之间有着截然不同的态度，深受其苦的法拉利迫切希望F1能够放松赛季中引擎冻结的规定，而目前在引擎方面优势明显的梅赛德斯则坚持表示对于引擎冻结不能有丝毫的放松——
梅赛德斯强调不能放松引擎冻结
为了缩减F1开支，国际汽联在赛季中对引擎采取冻结政策，任何车队都不能对引擎进行后续开发。本赛季F1一共有三家引擎供应商，分别是梅赛德斯、法拉利和雷诺，结果是梅赛德斯引擎在性能方面一枝独秀，这使得他们以及他们的客户车队在成绩上明显占优。
法拉利之前不止一次承认引擎严重拖了他们的后腿，新领队马蒂亚奇则在接受采访时建议FIA重新考虑一下引擎限制规则，因为这已经严重伤害到了目前F1运动的观赏性。但是梅赛德斯车队显然不同意这样的看法，车队CEO沃尔夫今日在接受采访时表示道：“我一直坚信，我们需要规则的稳定性。放松引擎解冻规则会让成本激增，这会触发许多后果，犹如打开了一个满是虫子的易拉罐。”
雷诺方面则对此保持中立：“我们不想过度投资，从我们的观点看，F1应该有一套规则，可以迅速缩小制造商方面的性能差距，这样我们就不会过度花钱了。然而，我不确定大家的差距到底有多大，如果开放冻结，我们可能更为不利。”
红牛否认迈凯轮指控
在上周末的新加坡大奖赛中开始首次实行无线电限制规则吗，赛后迈凯轮车队质疑红牛车队存在违规，因为红牛在与维特尔的对话中曾这样表示：“出弯时不要上路肩，可以减轻你的（电池）问题。”而且这样的对话重复了两次，迈凯伦领队布里尔认为红牛在用暗语指导维特尔，不过红牛今日对此给予了澄清：“我们的通讯都是合法的，国际汽联已经确认过了，根本不存在什么暗语。”
梅赛德斯高层盛赞汉密尔顿
汉密尔顿上周在新加坡大奖赛中夺冠，并重新占据了车手积分榜榜首的位置，今日梅赛德斯高层对于这位英国名将再度给予了盛赞。车队CEO沃尔夫表示道：“他的表现真是太好了，你能够清楚的感觉到他到底有多么出色，这也是超级巨星车手与明星车手之间的差别。”而梅赛德斯非执行主席尼基-劳达则这样表示道：“我能告诉你的就是他的确物有所值！他赢得了比赛，表现简直就是无可挑剔！”（李田友）
