[摘要]梅赛德斯车队的罗斯伯格在暖胎圈赛车就出现了问题，最终遗憾退出了比赛，汉密尔顿顺利摘得冠军，在车手积分榜上重返第一位。两位红牛车手维特尔和里卡多分列二三位。
汉密尔顿重返车手积分榜首位
腾讯体育讯 北京时间9月21日消息，2014赛季F1新加坡大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的罗斯伯格在暖胎圈赛车就出现了问题，最终遗憾退出了比赛，汉密尔顿顺利摘得冠军，在车手积分榜上重返第一位。两位红牛车手维特尔和里卡多分列二三位，阿隆索排名第四与领奖台再次失之交臂。
在昨天进行的排位赛中，梅赛德斯车队的汉密尔顿在最后时刻绝杀杆位，队友罗斯伯格以0.007秒的微弱差距排名第二。紧随其后的是两位红牛车手，法拉利赛车在本周末展现出来了不错的速度，但是在排位赛Q3中遇到了一些问题。今日新加坡的温度为32摄氏度，湿度66%，属于比较炎热的天气。
北京时间晚上20点整，暖胎圈正式开始，罗斯伯格的赛车出现了问题，在赛道上没有启动，被工作人员推回了维修区。紧跟着是精彩的发车，汉密尔顿成功守住了自己的位置，维特尔超越自己的队友里卡多上升到了第二位，里卡多试图看住队友，但是自己却又被身后的阿隆索超过名次下滑到了第四位，罗斯伯格从维修站出发，名次暂时垫底。
汉密尔顿与维特尔形成了领跑军团，维特尔紧紧咬住对方，没有被对手拉开太大差距，但是汉密尔顿的赛车明显更加出色，每一圈都能够扩大一些优势。十圈之后，汉密尔顿领先维特尔的优势达到了3.1秒，而阿隆索继续保持在第三位，莱科宁也将马萨挡在了身后排名第五位。
十圈之后车手开始纷纷进站，马萨等人纷纷换上了超软胎，比赛第13圈，维特尔也完成了首次进站，汉密尔顿抓住机会扩大与对方的差距。一圈之后汉密尔顿也完成了首次进站，耗时只有2.9秒，出来之后依然排在了第一位。其他车手中，最晚进站的巴顿一度上升到了第三位，罗斯伯格应该是赛车的方向盘出现了问题，发车的时候赛车挂不上档而无法启动，随后他做出了退赛的决定。
接下来一段比赛显得比较平淡，汉密尔顿不断扩大自己的领先优势，23圈之后优势已经将近十秒，倒是阿隆索距离身前的维特尔只有一秒多的差距，几乎已经进入了DRS的进攻范围。马萨随后完成了第二次进站，车队告诉维特尔应该留在赛道上扩大与阿隆索的领先优势，但是维特尔回答自己很难做到。阿隆索在第25圈也选择了进站，出来之后名次暂时下滑到了第四位。
没有进站的里卡多暂时上升到了第一位，阿隆索做出了一个1分52秒115的最快单圈，抓住机会超越了维特尔，距离身前的汉密尔顿也只有不到4秒的差距，法拉利赛车这个周末的表现确实不错。而汉密尔顿随后也做出了一个1分51秒793的最快单圈给予回应，里卡多随后完成进站，名次回到了第四，让红牛感到心惊担颤的是里卡多报告自己的赛车正在失去动力。
第32圈，印度车队力量的佩雷斯与红牛二队的科维亚特险些发生碰撞，而随后他与苏蒂尔的赛车发生了接触，前翼突然断裂，碎片洒了一地，赛会立即出动安全车，阿隆索和莱科宁都抓住机会赶快完成进站，汉密尔顿驾驶着赛车冲过了碎片区，目前的形势对于他不是非常有利。
比赛恢复之后，前十排名分别是汉密尔顿、维特尔、里卡多、阿隆索、马萨、博塔斯、巴顿、莱科宁、维尔格尼和马格努森。苏蒂尔不久之后也宣布退赛，汉密尔顿开始连续刷新最快单圈，他必须赶在最后一次进站之前努力扩大自己的优势，因为身后的几位对手可能都不会在进站，车队告诉他要控制一下刹车的温度。随后汉密尔顿的速度果然越来越慢，阿隆索开始追赶身前的里卡多，车队要求汉密尔顿再努力坚持几圈。
比赛剩下最后十圈，汉密尔顿选择了再次进站，他的用时为2.9秒，但是出来之后已经落在了维特尔的后面，汉密尔顿开始发力追赶。巴顿随后因为赛车故障也退出了比赛，阿隆索开始努力进攻身前的里卡多，两人差距只有1秒左右。换上新软胎的汉密尔顿单圈速度比其他人都快了两秒以上，他在7号弯道超越了维特尔重新回到榜首位置，比赛基本失去了悬念，很快汉密尔顿将自己的领先优势拉大到了3秒以上，而阿隆索追赶里卡多只有0.7秒左右的差距。
最后三圈，马格努森将马尔多纳多挤出了积分区，汉密尔顿的优势已经显得牢不可破，只有里卡多与阿隆索的领奖台之争十分激烈。最后一圈，汉密尔顿率先冲过终点，拿下本站比赛的冠军，在车手积分榜上重返第一，两位红牛车手维特尔和里卡多紧随其后，阿隆索获得第四名与领奖台失之交臂，接下来依次是马萨、维尔格尼、佩雷斯和莱科宁。（李田友）
|
