[摘要]F1意大利站结束正赛争夺，梅赛德斯车队的汉密尔顿在一场一波三折的比赛中力压队友罗斯伯格，获得了自己本赛季第六个分站冠军，缩小了在车手积分榜上与罗斯伯格的差距。阿隆索赛季首次退赛。
小汉力压队友夺冠(点击查看高清组图)
（编者注：所配视频为练习赛赛况，仅供延展阅读）
腾讯体育讯 北京时间9月7日消息，2014赛季F1意大利大奖赛今日进行了正赛的争夺。梅赛德斯车队的汉密尔顿在一场一波三折的比赛中力压队友罗斯伯格，获得了自己本赛季第六个分站冠军，缩小了在车手积分榜上与罗斯伯格的差距，马萨获得第三本赛季首次登上领奖台。主场作战的法拉利则遭遇噩梦，阿隆索赛季首次退赛。第十名完赛的莱科宁因为身前的马格努森受罚而获得第九名。
在昨天进行的排位赛中，梅赛德斯车队再次展现出来自己强大的统治力，包揽了头排的发车位置，汉密尔顿拿下了自己本赛季第五个杆位，阿隆索仅仅获得第七，而莱科宁只排名第12位，由于科维亚特更换引擎受罚才得以从第11位发车。今日蒙扎赛道的天气非常不错，最低温度16摄氏度，最高温度27摄氏度，无风，非常适合车手们的发挥。
北京时间20点整，暖胎圈开始。紧跟着就是正式的发车，杆位发车的汉密尔顿起步非常糟糕，名次一下落到了第四位，而罗斯伯格则成功抢占了榜首位置，迈凯轮车队的马格努森成为起跑的大赢家，名次一下就上升到了第二位，而威廉姆斯的马萨也超越队友博塔斯上升到了第三位，法拉利两位车手阿隆索和莱科宁分别排名第七位和第十位。
罗斯伯格抓住机会刷新了最快单圈成绩迅速扩大了自己的优势，汉密尔顿发车的时候赛车遇到了一些问题，在目前这个敏感时候真是让人浮想联翩，好在他随后迅速开始发力追赶。马萨首先抓住机会利用DRS超越了马格努森上升到了第二位，而汉密尔顿也紧跟着超越了迈凯轮小将，开始对马萨施加压力，他距离巴西人还有四秒左右的差距。阿隆索苦追身前的巴顿，而莱科宁则再次提升了一位到了第九名。
比赛第7圈，玛鲁西亚的齐尔顿失控冲出了赛道，成为今日第一位退赛的车手。马萨随后做出了一个最快单圈，缩小了与榜首罗斯伯格之间的差距；而名次从第三跌落到了第十的博塔斯试图超越莱科宁时跑大了也差点冲出赛道，芬兰冰人牢牢守住了自己的位置。
第10圈，罗斯伯格出现低级失误，他在没有压力的情况下试图抄近道结果因为路障损失了将近两秒的时间，身后的汉密尔顿抓住机会超越马萨上升到了第二位，并将与罗斯伯格的差距缩小到了只有2秒左右。两人的争夺愈发激烈，双方接下来交替做出最快单圈，差距一直在两秒左右。而博塔斯也利用DRS连续超越了莱科宁和佩雷斯回升到了第八位，开始对身前的阿隆索施加压力。威廉姆斯赛车的速度确实不俗，博塔斯很快就超越了阿隆索上升到了第七位。
第18圈，博塔斯进一步超越巴顿上升到了第五位，维特尔随后一圈进站成为今日首位进站的车手，罗斯伯格在车队电台中被告知需要特别注意自己的轮胎磨损，身后的汉密尔顿已经将差距追到只剩下1.2秒。博塔斯随后又超越了马格努森上升到第四位，马格努森和阿隆索随后纷纷选择进站换胎。罗斯伯格也在全力推进，看上去他距离首次进站已经不远了。
第24圈，马萨进站将第三名的位置让给了队友博塔斯，而阿隆索出站之后名次已经跌落到了第12，第25圈，罗斯伯格也进站了，出来之后下滑到了第二位，汉密尔顿随后一圈也进站，罗斯伯格夺回了榜首位置。里卡多是几支大车队中最后一位进站的车手，名次一度提升到了第三，但是完成进站之后重新跌回到了第12位。
汉密尔顿随后刷新了一个最快单圈，将与罗斯伯格的差距缩小到了1.3秒。第30圈，罗斯伯格再次出现相同错误，他在同一个地方再次锁死轮胎，汉密尔顿轻松超了过去。阿隆索随后也发生了意外，他的赛车突然慢了下来遗憾退赛，这也是他本赛季第一次中途退赛。领先的汉密尔顿士气大振，他抓住机会再次刷新最快单圈将优势扩大到了2.1秒。比赛过半，前五位车手分别是汉密尔顿、罗斯伯格、马萨、维特尔和马格努森。
马格努森随后因为在一号弯涉嫌阻挡博塔斯被赛会调查，最终被罚时五秒，博塔斯上升到第五位之后紧跟着超越维特尔，重新跟在了队友马萨的身后，进站带来的不利影响终于被消除。而汉密尔顿则抓住机会继续扩大自己的优势，第41圈时领先队友罗斯伯格已经有4.2秒的时间。
随后一段比赛显得有些波澜不惊，进入最后五圈，两位红牛车手里卡多和维特尔之间的争夺倒变得十分激烈，维特尔没有能够顶住对手的攻势，里卡多上升到了第五位。汉密尔顿随后有次锁死轮胎，罗斯伯格将差距缩小到了3.6秒左右，但是他依然没有机会超车，最终汉密尔顿率先冲过终点拿下自己本赛季第六个分站冠军，接下来依次是罗斯伯格、马萨、博塔斯、里卡多和维特尔。（李田友）
|
