官网讯 韩魏(哈弗车队)“今天跑得很顺利，跑了40公里后追上了前车。我想感谢哈弗车队，今天我对这个车有了新的理解，操控起来我快激动的哭了，这车的操控性完全可以当拉力车开。比如以前我开的车刹车点可能要提前50米，这车完全不用。在过沙漠的时候，路被铁丝网给拦住了，我们下车来解决，就浪费大概几分钟时间。之后我还想去看跟组委会商量，看能不能减掉这个时间，因为前人种树，后人乘凉。最后我觉得克里斯蒂安太牛了，速度很快，不愧为达喀尔拉力车手。”
陈峰(哈弗车队领航)“今天的赛段以沙盖为主，前半段是沙盖路，地形比较复杂，岔路口很多，对车手和领航有一定的考验。后半段有30多公里的沙区，今天刚好中午过后阳光很强烈，对车手视线有影响，会很容易出现沙盲。对于很多朋友关心的长距离越野的认路来说，车上会配备ENB电子路系统、纸质路书，我们会严格根据路书上的描述来找路，如果在没有路的情况下，我们会有航向。”
周勇(微博)(美年大健康.完美中国.勇之队)“今天感觉不错，今天是第一阶段过后，我的第一个比赛赛段，因为前三天对于我来说太陌生了，这辆车、这个车也没有在中国跑过，我们没有数据，在前面的赛道带来了一些数据。所以今天我是用这些数据来跑这个赛段。目前还是处于摸索阶段，还没有完全到位。我估计在比赛快结束的时候，我能找到点感觉”
刘斌(微博)(北合组织车队)“今天发挥还行，但是快进沙漠的时候，电子扇掉到发动机上了，后面发动机还燃起来了。虽然耽误了时间，更重要的是今天还能回来。比赛嘛，什么事情都会发生。”
马淼(东方赛车队)“前面170公里车速很快，很像南美的赛道。在快进沙漠之前，我觉得方向盘越来越重，不到半分钟，方向整个就没有了，我们觉得可能是油管出现问题了。后半段，我们基本用信念来坚持体能，因为车队付出那么大，我们耽误几十分钟影响不大，还有后面的比赛，今天我们一定要回来。所以后面基本是用信念坚持跑完的。”
苏文敏(微博)(金城车队)“今天各方面都感觉还行。其实我也没有狠着跑，我一直都是看着路书在跑，今天这个赛道还是比较适合摩托车跑，前面路段对于体力消耗没什么大碍，进入沙漠赛道后比较累，因为沙太软，并且今天这个沙漠赛道，不能急，一急就得摔。”
周田(金城车队)“今天这个赛道好玩，在赛道K12处，我一直按着路书走的，但是一直没有“吃”上这个点，走了两三公里，还是不对。我就调头回去了，结果我发现很多人都在这里找不到了。这个点不在路上，后面我查看了下，发现在路边上，最起码两百米以上。之后我拉力表出现问题了，和路书稍微有点对不上。之后有观众给我指路，但是也是错的。我校正了表后跑起来比较顺了。”
师羽萌(河北迁安九江汽摩俱乐部)“今天这个赛道感觉还行，但是今天车出了点问题。在戈壁路段，因为车辆本身很重，我用了很多刹车，前刹车温度太高了，就出问题了。在进沙漠的时候，GPS又死机黑屏了。这两个事情导致心情受到了影响，所以后面心态就明显发生了变化”
(CGR特约记者 费超)
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