玩车已经是大家公认的一项烧钱的运动。我们不用去看像达喀尔这样的顶级赛事，除了厂商，能够玩的起的，绝对是家底雄厚。现在随着国内赛事的高速发展，想要玩转国内的顶级赛事，没有足够的财富储备，也是一件几乎不可能的事情了。这里必须强调一下：我们是从客观条件来谈论这件事情，不带任何其他感情色彩，请仇富者勿看。
我们就以刚刚拉开战幕的2014中国越野拉力赛为例，在8月30日记者从现场了解到本届赛事虽然报名的赛车并不多，但是已经可以代表了目前国内赛车、赛手的最高水平了，据相关人员透露：顶级赛车包括价值1300万的赛车2辆；价值在700——800万的赛车3辆，价值在300——500万的赛车若干，除了量产组的赛车，其他赛车基本都超过百万。
随着赛事水平的提高，特别是高水平赛车和车手的加入，最直接的表现在了赛事的激烈程度上来：昨天是本届赛事的第一个正式比赛日，就有超过4成的赛车因超过最大给时或者未完成比赛而遭到100小时的罚时，也就意味着有近半数赛车已经退出了香槟仪式的竞争了。赛事的激烈和精彩可见一斑了。接下来就让我们一起来认识一下这些身价不菲的赛车，准备玩顶级赛事的朋友，你的钱包准备好了吗？
1000万级别：
代表：哈弗赛车
随着这几年哈弗赛车队在达喀尔赛场上出色的表现，也让我们认识了这辆驰骋在国际赛场上的一员猛将。其实这款战车是哈弗汽车（长城汽车）与法国著名赛车改装企业一起联合开发的，其代表了现在国际越野赛车顶级水平，据法方技术人员介绍，现在的哈弗赛车已经具备了不弱于顶级赛车，如达喀尔宝马迷你赛车的水平。这几年哈弗一直很重视赛车技术的升级，应此现在这款哈弗赛车已经是世界顶级的赛场。同时，顶级车手加盟（克里斯迪安，韩魏/陈峰），还有全达喀尔后勤团队，这样的团队花销绝对不会比赛车本身的价值低。
600-800万级别：
代表车型：东方赛车与多士德车队一起研发的赛车，宝马X3赛车
多士德是欧洲老牌车队，其这款日产赛车也是为曾经的冠军专门量身订做的，前些年由东方赛车周继红(微博)引进，并驾驶它参加了达喀尔拉力赛，获得了中国车手在达喀尔的最好成绩。几经周折，通过东方赛车和多士德车队共同努力，成功在国内改装现在这台全新的赛车，它的能力如何，通过本届大越野检验可以很好的体现。
现在河北九江车队的这款宝马X3赛车就是引进的宝马长队参加达喀尔的赛车。其实力毋庸置疑。
300-500万级别：
代表车型：三菱MPR，丰田HILUX赛车，日产皮卡，三菱L200，巴吉赛车
三菱MPR
三菱MPR需要说明一下，不同的车型价格有很大差距，就是同为MPR13这款达喀尔冠军车型，由于年份的不同，价格可能会有上百万的差距。但其达喀尔冠军的实力是不用质疑的，特别指出的SKYMAN的这辆是真才实料的冠军车，连当年的冠军名字都还有保留。我们杂志主编李太黑同学在非洲还与它有过亲密接触，编辑部图片为证。
丰田HILUX赛车
丰田HILUX赛车是本届大越野由上届冠军周勇(微博)从国外引进的，周勇曾经多次参加达喀尔赛事，对于国外的赛车有着较深的认识，他认为这款赛车性能很好同时相对而言性价比很高，所以尝试着引进国内。
日产皮卡
日产皮卡版的达喀尔赛车这几年被引进到国内，可能是途乐在赛车圈受欢迎的影响，大家比较容易接受这款赛车，当然这也与它本身出众的性能有关。
三菱L200
三菱L200是一款很经典的赛车，特别是最近几年随着熊猫赛车在中国的推广和在各大比赛中出色的表现，这款赛车开始很快在中国赛车圈迅速走红。
巴吉赛车
巴吉是纯美式赛车，看似粗狂，但要想改好，钱一点都不能少花，来自北京的这辆巴吉赛车在本次赛事中虽然不是最贵的，但是，绝对是最酷最吸引眼球的。
这几年随着国内赛事水平的不断提升，越来越多的欧美改装企业非常看好中国市场，并积极来国内推销自己的赛车。当然，也有越来越多如熊猫、东方等俱乐部也开始改装出品顶级赛车，其竞争力同样不容小视。工欲善其事，必先利其器，想玩转顶级赛事，你的钱包准备好了吗？
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